Тема для повнопривідних, передньопривідним теж може б цікаво.
Кардан відреставрований частинами і вирішив його зібрати длябалансування. Обірвана і тримається на одній ніжці (їх там три) Двіз трьох обірвані
Дістав із заначки балансир від Passat B4 і на ньому одна ніжка зшести обірвана.
” вони в порівнянні
Вагові переваги очевидні...Або залити клеєм для стеколрідний.Кардан після збирання з передньою і задньою муфтою їде набалансування.
У кого якісь думки або досвід із цього питання?
Схожі записи
Передні гальма і приводимо в порядок інші вузли та агрегати
Передні гальма і приводимо в порядок інші вузли та агрегати
4
Стартер. Ремонт? Ні, заміна! Або один день у гаражі.
Стартер. Ремонт? Ні, заміна! Або один день у гаражі.
15
Коментарі18
цікаво а від пасату синхру можна на т4 поставити, а то за т4 космос гроші хочуть, а від пасів за комплект 30тр
Кардан точно не такий, редуктора потрібно порівнювати.
Я правильно зрозумів-демпфер на пасаті єдентичний тому що на синхро?
Тільки менше балансир. За кріпленням однаковий.
Пасат 4motion? A якого покоління?
Муфта, що у мене з 4
4 - це покоління?
В4 пасат
Дядьку, йди до мене в бж, там все є
То що в тебе в би я давно пройшов, читай мій ;)
Ну й добре 😏
На гольф синхро такого девайса немає.
Напевно він коротший або з двох частин
Кардан із трьох частин і звичайно він коротший ніж у пасата або Т4.
Тоді йому це не потрібно
У мене повністю він випав, все відмив, знежирив і залив герметиком. Нічого не балансував, їсть нормально, ні чого не трясе.
Залити рідний та відправити на балансування у зборі з карданом. А від пасат нехай ще трохи зачекає🤝
Для мене цей варіант найприйнятніший