Минуло вже 2 роки з останньої заміни. За цей час я наїздив АЖ 4000км! (знаю, багато:)
<
Але просто так поміняти масло нам не цікаво.
Вирішив поекспериментувати з промиванням Hi-Gear 10 хвилинна напідставі цієї статті. Лабораторного тесту, можна зробити висновок, що в складі препарату присутні, в основному, кальцієві присадки зізвичайної олії.І, можливо, розчинник. Вивчаємо:
Колір ало-червоний.За консистенцією не як олія, а як простарідина.Може в розчинник додали просто присадок від олії? Х.З…
Злитий Мотюль був цілком нормального стану.
Зі стінок колби стікає повільно, можна сказати ще "робоче", алевік і мотогодин...
Залив, завів, завів та промивав не 10 хв, а 15 хв. Злитий післяпромивання нічим особливо не відрізняється від старого Мотюля. Чине розріджувалося і не загуснуло. Колір не змінило. Можнаприпустити, що у складі промивки немає модифікатора в'язкості. Це, напевно, добре. Залишки в картері шкідливі тим, що змішуючись зновим маслом псують його первісні властивості шляхом змішуваннястарої олії, що окислилася. З новим, ніж просаджують лужне число ічастина присадок.
А в нас залишився літр нового Мотюля, яким я вирішив пожертвуватита "промити після промивання". Тим самим винісши залишки самопливомстарої олії змішаної з промиванням.
Ось так узяв і просто вилив :)
У прірву…
>
Тут же підставив колбу і наповнив на подивитися що тамзмінилося.
А ось що:
Новий Мотюль + залишки в картері
p>
А це свіжий мотюль:
Мотюль свіжий
З чого можна зробити висновок, що какашка в картері такизалишається:
Що до промивання, що після, стан під заливною пробкою олії незмінилося. До Мотюля лилося масло Esso Ultron 5W-40. Мотюль, звичайно, трохи відмив після Ессо, але не так, щоб "вах! ". Далібула боротьба з відкручуванням масляного фільтра. Якийсь муд ...поганий чоловік його закрутив так, що я не міг відкрутити руками.Через півтори години, якогось ременя генератора знайденого в підваліта якоїсь матері, він таки піддався:
Ноу-хау
Там теж усе чисто:
< /p>
Переходимо на Mobil1 0W-40. Будемо його вивчати. Склад у ньогоцікавий та відгуки теж. Мені воно обійшлося дорожче, ніж MotulX-cess. Висновки:Особисто для себе визначив, що саме це промиваннявід Hi-Gear використовувати можна. Шкоди вона не зробить. Кальцевіприсадки у складі допоможуть "освіжити" масло в картері, та й настінках двигуна, яке не зливається при заміні. Напевно, це і єосновна мета такого "промивання". Просто "освіжити", те що не можназлити. Але, може буде краще, не пошкодувати і купити найдешевшунапівсинтетичну олію 1-2 літри, і просто вилити в горловину. Алетак не дістати те, що залишилося на стінах двигуна. Загалом кращетоді скомбінувати як зробив я)
Коментарі20
Фото після нових заливань будуть?
Звичайно.
Так чисто все під маслозаливною, лаку на фото не видно)
Фото, звичайно, все не передає. Але він там є)
Тут бували? oil-club.ru
Від туди починав, але більше довіряю bmwservice.livejournal.com/)
А інтервали заміни скоротили?
Ессесенно)
а чо тотал не ллєш?
Експерементую. Ще не дійшов до нього) Почав з дорогих - Motul потім Mobil 1. Потім буде Тотал (якщо дочекаємось)
Він же в оригіналі на пижню)))
і що з цього?
Я брав два ключі накидних, зв'язував їх дротом з одного боку, на відстані сантиметрів 5 і вуаля) Дуже швидко і зручно можна зняти фільтр.
Шото я не зрозумів як це має виглядати…
Коротше, схоже на ці нунчаки, тільки з ключів)ok.ya1.ru/uploads/posts/2…251614334_739-500x400.jpg
Як на мене авто має їздити, а господар насолоджуватися їздою і не втрачати навички.
Як на мене, то авто нікому нікому не повинно )) Єдине, що воно має — це бути вчасно обслужене господарем. Господар вже точно не втратить навичок, після трьох років роботи професійним водієм у центрі міста ;)
Сперечатись не буду, у кожного своя думка.
Я міняю частіше 6-8т.Тотал.скоро друга заміна.наїздив за 8міс.більше 9т.виїж частіше і не буде застоюватися.таку красуню треба показувати ...
Красуню шкода катати такими дорогами. У вихідні вигулюю. У погану погоду не гуляємо. Тільки коли сухо. Зимового взуття у нас немає і не було ніколи. Хоч і впадаємо в зимову сплячку, але мотор заводитися кожні вихідні. І до мене так робилося, завдяки ...