Всім привіт!
Вже не пам'ятаю, чи було це з моменту покупки або почалося в якийсьмомент, але Їжу, тримаю одну швидкість на трасі, тут її починаєтрусити, смикати, потім оп і знову спокійно їде.
>
Та сама фігня відбувалася при трохи різкому перемиканні передачі, якщо зчеплення відпущу різкіше, ті ж симптоми, починалосмикати.
Тато відразу сказав потрібно міняти лямбду, що я й зробив. Купивбез роз'єму. Замучалися з братом перепаювати, потрібен паяльникпотужніший. Вирішив не обрізати дроти, просто хомутамиприхопив.
p>
І в результаті яка радість, тепер при перемиканнях мазду непочинає смикати.
Забрав підкрилки польські.
< /Машина була бита в праву частину морди, тому з правимпідкрилком помучився, довелося молотком допомагати прибрати метал, що заважає.
Ориг був обрізаний
Ззаду і зверху став ідеально, спереду так собі
Зліва ніяких проблем з установкою не виникло, там морда рівна.> Поміняв кришку трамблера та бігунок, стара кришка була зтріщинами.
Запчастини на фото:J5323024І тепер із дрібниць.
<
Коли форсунки знімав, втратив пластиковий ізолятор між рампою таколектором. Друг люб'язно виточив нову, також є ще варіант на 3дпринтері надрукувати.
Стала як рідна
Ще замовив умовний ремкомплект для скрипучої педалі зчеплення тазворотний клапан на омивайку, щоб двірники в холосту не мастили, поки вода дійде до форсунок.
Всім добра.






Коментарі3
Так, кажуть паяти не можна. Кисень повинен надходити до датчика по кабелю. Але найкращий контакт кінцевою пайкою.
Наскільки критично? Відкусити і обжати краще?
Наскільки знаю з паяти не можна, обжимають гільзами