Опора коробки + downgrade захисту двигуна

Давненько нічого не малював, напишу по дрібницях, може комузнадобиться.
І так, Опора МКПП. Торік поміняв гідроопору двигуна, потекла, поставив маздовську, Ближче до зими почалися легкі стусани приперемиканні передач, начебто зчеплення швидко кидаєш.ВичитавшиФФклуб вздовж і впоперек, замінив центральну, нижню опору, думавявно проблема в ній, вона навіть у деяких виробників так іназивається — обмежувач крутного моменту… Начебто допомогло, але несильно, хоча стара була надірвана порядком. Кінці верхньої, основний? Дай думаю, куплю нову, на святах поводжуся.І таки непомилився, розібравши половину підкапотного, знявши акуум, йогокорпус, дістався цієї самої опори.Основний момент, коли опора піднавантаженням, нічого особливо і не побачиш, надриви видно лишетоді, коли вона знята, загалом кароч поставив нову, стусанів як іне було зовсім. Сам процес описувати особливо сенсу немає, начебтовсе просто, підводного каміння немає. Єдине — оскільки міняв безями, то просто підклав між коробкою та захистом брусок, під захистпідставив домкрат і трохи підняв. На все про все пішло близькогодини/півтори, не більше. Фото з тирнету Поки порався з опорою, помітив "злегка" іржавий захист двигуна. Ну думаю, прокачусь наяму, подивлюся що там та як. Поїхав, подивився, і трохи прифіг.Балка, яка тримає захист та радіатори, тримається на "чесному словіта на одному крилі". Тим більше, як виявилось, вона не рідна, цябалка йшла разом із захистом. Через свій "конструкив" вона простозгнила.

Новою вона виглядала ось так., Важка сцк.

На фото конструкція начебто міцна, але з- за напівзакритогошвеллера, там накопичується волога і дуже міцний метал простозгниває. Петлі під радіатор тримаються просто на соплях. Зняв карочнафіг захист, щоби все не розвалилося. Поки що.
Вирішив промоніторити питання, виявляється все просто, є штатнапластикова, є рідні балки радіатора, оригінали/аналоги, все дуже недорого. Враховуючи те, що я в ралі не беру участі, за весь часзахистом мені так ні про що вдаритися і не вдалося. Думаю, дайзамовлю заради експерименту. Пластик звичайно є пластик, але менітам за фактом "пильник" і потрібен, а не важкий шматок металу, щогниє. Взагалі захист поки їде, балку радіатора вже отримав. Яке жбуло моє здивування, коли я взяв її в руки. Епт, це штампування зметалу товщиною в 1мм. Причому незалежно оригінал/аналоги. Її проколіно зігнути можна, як вона витримує тряску, радіатори, захист, нехай і пластикову, мені поки що не зрозуміло. От думаю, взяти такиїї на зварювання відвезти, нехай посилять прутком по периметру. Хочтрохи, але міцніше стане.