Загалом по морозу, на холодну почав попискувати мотор грубки.Розбирання по монуалу хвилин 40. Продув, змастив, зібрав. Тепердзижчить як новий. Мануали з фото є ФФ клубі.
» не подобалися варіанти обдування, або ноги мерзнуть або пика.)))Оскільки я ззаду пасажирів катаю вкрай рідко, подумалося щообдування ніг їм не дуже й потрібен. Думав як перенаправити обдувніг задніх пасажирів на передніх, але відповідь прийшла самасобою:ніякого колгоспу, завжди можна повернути все назад, нічого неламаємо, знімаємо бічну панель (вказано на фото червоною стрілкою).задніх пасажирів і місце їх з'єднання (вказано синьою стрілкою).Там уже за місцем дивитись. Ставимо панельку на місце, і все, патрубок з-під бічної панелі виглядає буквально на пару мм. Некидається в очі, зате тепер попереду Ташкентище.))) Ніколи не мігподумати, що назад стільки тепла задарма відлітає. З іншого бокувсе так само.
Основна проблема в зимовий період вирішена — Салон прогрівається врази швидше. Якраз так, як показує синя стрілка, тобто протяг прямов ноги.)))
Коментарі20
Треба від дизеля обігрівач салонний, електричний ставити
Навіщо? Обігрів штатного з головою.
та не я мерзну))), все одно ставитиму)
Можна обійтися бюджетнішим варіантом, Електропомпа в систему перед радіатором печі. У мене друг на МАзді запилив, включається з кнопки, штука класна, якщо печі мало.
так теж хотів, тільки я дивився вона від мережі 220
а що не так з варіантами обдування, їх же можна включити як у всіх напрямках так і в двох так і в одному і до речі у мене дуже тепло в авто не скаржуся
Мені не подобається потік повітря в ноги в положенні на водія і в ноги. Таке відчуття, що на фронт 80% потоку йде, а в ноги тільки 20%. Виявляється, основний протяг йшов по повітроводах на задніх пасажирів. Тепер не йде. .))) До печі претензій немає,...
на першій швидкості згоряє реостат регулюючий обороти мотора пічки, на рено у мене перегорав і все працює тільки 4 найшвидша швидкість не айс дме як літак а ось ціна цього реостата теж не радує та й власне заміна не швидка
Ну, при всій повазі до бренду, Рено дуже специфічні авто, причому часто не в кращу сторону. У мене до форда було чотири авто, цілий рік включена перша швидкість вентилятора печі. Нічого ніколи не згоряло, навіть враховуючи похилий вік цих авто .))))
пощастило, у товариша на ауді 100 згорала підлога салону розібрала щоб поміняти
З опаленням чудово придумав!)) Прохання до тебе є, скинь посилання на мануал, а то піч гудіти стала (
ffclub.ru/forum/index.php…pic=118318&st=0&highlite=
Дякую)
радий допомогти, там все, від профілактики до заміни та колгоспу.)))
так, назад ніби щось йде, але губиться по дорозі) задня частина салону досить довго прогрівається (у мене так)
У мене назад виявляється конкретний потік повітря, відчувається навіть на першій швидкості. Може бути під самим сидінням патрубки або передавлені або від'єднані. Таке буває якщо криво шумку приліпити.
так, один постійно від'єднується, від ніг пасажирів (ні, я галасу не робив) боюся, машина потім їхати не буде)) і так динаміка не ST)))
Я зробив, усередині вібропласт + повсть, зовні по арках рідкі підкрилки. У салоні тиша. Щоб не від'єднувався, на ринку скотч є, на поролоні, фахівцем для ущільнення обдування. Варто копійки, правда все розбирати.
зі скотчем це тема, дякую за підказку)
Відмінна думка-) -) треба собі так зробити-)