Вирізав каталізатор
Привіт, друзі!
За прикладом та порадою інших хлопців з "драйву", які їздять нааналогічних авто, вирішив вирізати каталізатор.
> Домовився на СТО орієнтовно за 350 грн (робота), домовивсяпопередньо з продавцем стронгерів та пламегасників про ціну деталі450 грн (пламегасник).
У призначений час приїхав. Довго описувати не буду. З банкою, вварили полум'ягасник і приварили "вуха" для кріплення на штатнімісця.Тепловий захист поставили на місце.Так що під капотомвізуально не видно, стоїть каталізатор чи ні. Робота зайнялаприблизно 3 години - слюсар трохи відволікався на іншізавдання.
/>
Разом за вартістю:робота все ж таки обійшлася в 450 грн., пламегасник — 400 грн. (зробили знижку).
Разом за результатом:звук трохи змінився, запах з вихлопний став "камазовським", збільшення потужності, зменшення розгону, економічності та інших благ не спостерігаю. "радість" поки що одна —можливо продам каталізатор, окуплю витрати і буду трохи в "плюсі".
До речі, стільники каталізатора абсолютно цілі, а сажі доситьбагато особливо на вихлопі. Димність при інтенсивному розгоні булаі до цієї операції. Але димність пов'язана з форсунками, а не знаявністю каталізатора чи відсутністю оного.
Поки що все, дякую за увагу.






Коментарі3
Хоча до цього був Тяпич з диз.двиг. 1,6л.- пежо Тіпі, там форсунки померли в 100т.км.Дыміл як чорна каракатиця і носився як у жопу ужалений, навіть ніхто не намагався обганяти, форсунки моторошно лили. Відремонтував та продав
ДОБРОГО, у мене теж сильно димив при драйві поки ЄДР не заглушив, тепер при будь-якому прискоренні димності не спостерігається. А припускав, що форсунки почали вмирати при такому пробігу.
Такі так ). Але ж я не відчуваю покращення. Може мотор відчуває?