Купив ГБО 2-го покоління на свою сівалку)))))

При таких космічних цінах на бензин напевно кожен водій думав проте, як можна їздити і економити кожен день, я не виняток...Накопичивши трохи грошей вирішив пошукати ГБО в інтернеті, пропозицій було дуже багато. Але майже скрізь одні кидало! Так як умоєму випадку нове ГБО коштувало вже 5 300, я вирішив не морочитисяі купити б.У! У нього все необхідне підкапотне обладнання разом зосновною магістраллю обійшлося мені в 1700 з доставкою ... Цередуктор до 100 Л.С фірми Ловатто (електронний), електромагнітнийклапан газу з фільтром теж ловатто, клапан бензину томасетто, магістраль від клапана газу до довгого редуктора редуктора 1 метр, кнопка перемикання газ-бензин К-5 виробник Литва, магістраль міднавід клапана газу до мультиклапану балона довжиною 5 метрів тавиносний заправний пристрій з магістраллю 2 м, проставка підкарбюратор, гвинт жадібності та всі шланги (шланги я замінив нанові) єдине чого не було у продавця це цилендричного балона на 50 л((( (гайки під бонки та самі бонки під магістраль діаметром 6 ммкупував сам окремо! )). Після того як все вже купив я довго іболісно обшарив різні сайти в пошуках б.У балону за відповідноюмені ціною, так як розвелося дохрена людей які хотіли дохеразаробити на продажі б.У комплектуючих для гбо ціни млин ставили по1500 за балон з мультиклапаном (це на мою думку завищено ціну)! Язнайшов собі у Чернігові за 800 грн з Білоруським мультиклапаном, все це в огидному стані незамислюючись одразу і купив! коли зібраввсе необхідне для монтажу то приступив до чищення редуктора іфільтра на клапані газу, чесно говна там було забагато( в редукторібуло якбутто салідол, а в фільтрі металевий пил! При розбиранніредуктора звертайте увагу на стан мембран( на їх еластичність інаявність механічних ушкоджень), а так само перевіряйте резиночкина клапанал (коромислах) якщо вони продавлені то замініть їх! домонтажу!