заміна штатної системи охолодження)))

Минулого року коли вдарили морози до -25, я зіткнувся з такоюпроблемою, у мене потік радіатор охолодження
і як на зло прийшов трандець радіатору обігрівача(((((( (озброївшись т грошима і машиною товариша я вирушив в автомагазин де переді мною був величезний вибір радіаторів ... Як заціною так і за якістю ... Визначившись з вибором я вирішив купитиалюмінієві радіатори як на основне охолодження так і наобігрівач! )) я брав не копійний, а від ваз 2106! Після приїзду вгараж я приступив до зливання тосолу і демонтажу патрубків ібезпосередньо і самого радіатора охолодження… Знявши радіатор іпатрубки я звернув увагу на їх стан, в радіаторі іржі і патрубкибули в тріщинах! Я вирішив промити блок від сміття (підібравши шлангпотрібного діаметру і підключивши воду трохи даванув) іржі вилетілоне дуже багато, але вона була! При установці радіатора від ваз 2106я зіткнувся з рядом проблем ... По-перше, він по ширше ніж від ваз2101 і по-друге по вже, і по-третє не збігається кріплення з бокузаливної горловини! Нижнє кріплення (подушки радіатора) довелосяпіднімати приблизно на 3-4 см, і з металевої пластини довелосяробити верхнє кріплення ... Коли я приступив до монтажу радіаторамені довелося попередньо купувати подовжені патрубки, оскільки вшоховському радіаторі верхній патрубок, що підводить, зміщений відсписа і а нижній патрубок зміщений правіше! Патрубки трохи напосадкових місцях змащував термостійким герметиком і затягувавновими хомутами ... Після замінив радіатор пічки і кран обігрівача (купував не розбірний) ... Я ще раз перевірив затягування патрубківі залив антифриз ... Результатом залишився задоволений, як печкутепер не подушить і тепло вона так з мідним радіатором (однаково) Ітепер я маю можливість встановити собі на копу електро вентиляторохолодження, що дасть двигуну взимку швидше прогріватись! ФОТОСКИНУ ЗАВТРА