Ремонт редукторного стартера Fenox ваз 2101-07

Як завжди не що не віщувало біди, але після поїздки в магазин япросто на просто не зміг завести машину! При повороті ключа я почувщо стартер прокручує двигун( через раз) і в стартері з'явилисязайві звуки схожі на скрип і шурхіт! Машину завів з буксира івирушив додому... Стартер купував 2 роки тому відомого хваленоговиробника FENOX (білорусь) за 800 грн, думав дорогий відслужитьнормально))) але не тут то було(((( При Розкриття стартера я нічогопоганого не помітив крім малої кількості мастила в редукторі, вонався сповзла на металевий пильовик ... Розібравши всі вузли стартерая в черговий раз переконався що з усіма деталями за візуальнимиознаками все нормально, щітки цілі, на якорі і магнітах пошкодженьнемає., втулки не розбиті і шестерні всі цілі, бендікс ціл безвироблення! Я вирішив все зібрати назад попередньо все ретельновитер і заклав нове мастило в редуктор (мастило використовувавЦЕАТИМ білого кольору, він термостійкий і не розпливається припідвищенні температури! Зібравши всі пута перевірив на аккумуляторіімне не сподобалася робота втягуючого який не повністю виштовхувавбендекс і відповідно на автомобілі не було нормального зачепленняміж бендиксом і вінцем маховика! Замінивши втягуючий (поставив зредукторного стартера виробника АТ) по всіх кріпленнях всепідходить 100% і знову на аккумулятор і все стало працювати яктреба! Бендікс висувався до штопорної шайби що було на 1 см далініж зі старим втягуючим… Встановив стартер на авто. Завів і всепрацює як годинник! Єдиний гемор при складанні - це встановленнявузла щіток, довелося трохи повозиться! всім удачі)))
" }