Коринні вкладиші Y2.2DTR

Вперше пишу на драйві, оскільки дуже не люблю писати (але читаю всіпости, знання на плечах не носити). Скажу відразу, що дрібнихвитівок "своїми руками" багато, тобіш перевзувся зиму, маслопоміняв, дуже багато, тому підемо по великому.Не секрет, що всіхвласників двигунів 2.2 лякають поломкою колінвала. Вранці машиназавелася не відразу, десь 1.5-2 секунди крутив стартером.Для менебуло це здивування, так як з технікою щільно дружу, і знаю так неповинно бути. Відчували) Їздив я так до осені, знаючи, що скоротреба ставати на ремонт. Одна:р0335 (помилка датчика коленвала)Люди кажуть, що при розтягуванні чіпки збивається кут упорскування, в результаті погана заводка, коли двигун теплий. В результаті буваєчасом проскакує ця помилка. Добре заводитися холодний двигун таповністю нагрітий! Можна також було зрушити фази ГРМ, щобкомпенсувати розтяг ланцюга. На драйві цей пост є, за що авторам їхнайнижчий уклін до землі. Я вирішив, що треба змінювати ланцюг.Після вкриття клапанної кришки та бокового лючка паливного насосаогляд дав наступні результати:РВ в ідеалі та без натяку на виробку, зірочки в ідіалі, заспокійники та натягувач в ідеалі, чіплення підпитанням. Все-таки замовив нову, в результаті моя розтягнута десьна 2мм. Не критично, але під заміну. ​​Скажу, що шелесту чіпки небуло взагалі. Висновок заміна ДПКВ. Результат чудова заводка вбудь-яку пору і відсутність пінок. Далі вже міцно захотілосяглянути мені на вкладиші. Все ж таки вкладиші дешевше, ніж потімкапремонт. Після зняття піддону, блоку балансування валів, коріннихбугелів мене зустріло розчарування. Центральний вкладиш бувпошарпаний, інші з робочою виробкою. Під заміну! Верхні вкладишідіставав за допомогою пластикових смужок, вирізаних з каністри, ікруглогубців. На Ютубі відео є, введіть зняття вкладишів без зняттяколінвала. На приладку, насправді сам Господь не знає.
Пошарпаний
Смужка з каністри
> Всім ДОБРА!