Про все за тиждень

Загалом, піду по порядку. Щоб доходив плюс від 23 преда до насосадовелося викорчувати всі соплі старої китайської сигналізації і, швидше за все, реле ГБО на відключення насоса. Плюс пішов, алетільки через перемичку, нема керуючого мінуса з мізків, чомусь.> Короб і витратомір чомусь стоять не на своїх місцях, нібипатрубок від ДМРВ до ДЗ НАДТО ДОВГИЙ, але РХХ і ВКГ стоять вотворах на своїх місцях
безкондейна.Залип мотор, вирішив шляхом вливання багатоїсиліконової мастила всередину.Працює тільки на релемакс.Швидкості, але вже хоч щось.Блок печі живе своїмжиттям.Заслінки то рухаються то ні, індикація тобто то немає.Інодіколи заслінки починали рухатися — після старту двигуна зависала втому режимі, в який переключилася і так і працювала. Праворуч дулахолодним, ліва гарячим >

Прибирання — аналогічно. Живе своїм життям. Жодних показань немає.Ні температури, ні палива. Іноді на нижньому рядку з'являютьсяпідсвічування/ієрогліфи/миготливі палички/та ін. Бред. . Просто часвід часу намагався опустити, але ні. І вдруге заробили колирозбирався з магнітофоном, але знову ж таки — на один раз. Купивгуму, б/в та Goodyear, на сезон вистачить, залишив 50$ нарихтування дисків. Усі квадратні. Після шиномонтажних робіт -зникло моторошне биття по керму при орієнтовно 70км/ч. Відчуттябуло ніби відлітають колеса. Загалом нижче прикладу фото блоку печіта панелі приладів у розборі. Картина, м'яко кажучи, не дуже.
І залишаються відкритими питання по:пічці та її зависанням, поприбиранню, по ЦЗ (кілька разів спрацьовував, потім перестав), посклопідйомникам, по мінусу, що управляє, з мізків на релебензонасосу. Не можу знайти усі точки маси. Зачистив ту, що підприбиранням, ту, що під бачком омивача, планую днями зачистити біляблоку реле під заднім диваном, але решта точок мені невідома.
Якщо хтось із чимось може підказати — буду вдячний та вдячний.