Майже кінець епопеї з електрикою

Загалом, на моїй приладці, яка відмовлялася оживати, після замінивсіх конденсаторів, регулятора напруги і транзистора — булоприйнято рішення шукати іншу приладку. Успішно було знайденоприладку з битою е32 на м60б30, яку люб'язно відправили можнасказати за гроші... На фото було видно тріснуте скло, думав нацьому все... Але не тут було... Насправді були відламані і верхнібілі кліпси, і завіси відкривання синього заду, загалом розкривалиі витягувалися її дуже варварською. Ну гаразд, думаю, пересиплю їїдо свого корпусу.
Битая е32
Мітка з розбирання та задири на корпусі
Тріщина на склі

Загалом "поставив на пробу її в рідному корпусі. Заводжу -обороти не ті, витратомір не той. Ну воно зрозуміло. Прошивка товід м60б30. Коли вставив свій кодер в цю приладку - вона не ожила.Зробив висновок, що і кодер мій рідний теж мертвий" Почалися пошукина всіх просторах інтернету дампа прошивки, інформації з прошивкита інструкцій, звичайно ж, кінцева відповідь була знайдена наулюбленому драйві. Дуже хороша людина з Харкова -AlexBelikov - погодилася допомогти відредагувати дампвід м60б30 під мої параметри. Маючи дуже обмежений за часом доступдо програматора зірки зійшлися так, що AlexBelikov Забуквально десять хвилин відредагував і скинув готовий дамп з моїмипараметрами, за що я йому дуже вдячний. Прошив дамп, вставив чіп, завів. Так! Все працює як треба!
Склопідйомники та ЦЗ. Лопатил ETM. Вже не знав кула лізти. Раптомщось смикнуло мене переглянути запобіжники під сидінням. Івсе-таки, замінивши ще раз усі запобіжники на нові — запрацював ЦЗта передні склопідйомники. Задні — ні, але, втім, поки що не маютьдля мене значення.
Люк не працює теж, але я думаю там ситуація в самому механізмілюка. Руки поки не дійшли.
Звичайно ж, по одній із дверей при їзді — Tur offen. Але це тежвирішуване.
Реле бензонасоса. Вилітаючі компоненти - від нічого робити вирішивспробувати поставити реле бензонасоса. Завелася як годинник. Виїхаву магазин. Під магазином завелася з десятого. Думаю добре, глюкякийсь. Проїхав ще кілометрів зо чотири, заглушив. Чи не завелася.Повернув перемичку - завелася. Думав, може реле від нагріванняперестає працювати. Але!
Наступного ранку, коли на перемичці ввімкнув запалювання — почув недзижчий насос, а лише дзвінкий «буньк» у баку. Перевключивзапалювання — знову «буньк» і так ще десять разів. На одинадцятийраз почув дзижчання насоса — завелася майже з півоберта.Що це? Вмираючий насос? Підпалі контакти на насосі? Зворотний клапаннасосу? Поки що не зрозумів. Вчора після прошивки приладки, щобзапустити тест і не напружувати насос на час, поки йде тест -повернув реле. На реле нормально доїхав у справах, до будинку, кілька разів перезаводячись — усе окей. Зараз з ранку теж почув нареле звук з другого кручення стартером. Щось залипає.