Вирішала, зважаючи на давні стосунки, здав мені фішку - "зайди насайт у період з 23.55 до 0.5 хв і поки система перевантажуєтьсявпихнешся"
Так воно і сталося, впхнувся в електронну чергу, ел.Талон отриманоі ось воно щастя — мінус 6000 грн за первинну реєстраціютрансп.Засобу ввезеного з-за кордону.
Обдираловка і профанація. Ти як би вже заплатив гребаній державі3200 у.О розмитнення, сертифікати +100 хабар митниці "за лояльністьі швидкість оформлення" ну так заплати ІшО нам 200 е.Єнотів запервинний секс з нами. . .+комісія придворного банку сервісногоцентру. Я іншої такої країни не знаю, де так жорстко обдирають.Ситуація з сайтом 100500% створена штучно. Ненаситні чини знамо чоробити аби урвати. Як яскравий приклад тому тільки-но заарештованийі вже випущений під заставу одеський військком доларовий мільйонерБорисов. . .Ех. . Слів немає, але емоції зашкалюють. Кому, а комумати рідна. Далі:- заміна масла в движку. Як промивне на парусотень каме залито 5 л. Роснефть D2 15w40 + Зік Х7 diesel 10w40.Усього 7.5л. Та знаю, що не допускаю. . Потім будутьдопуски-шмопуски.
У сервісній книзі є заміни олії з інтервалом АЖ! Карле! 20-22тисячі КАМЕ 5w30 C3 Neste
Ну не е.Т.М! Гребляні гейропці. 5/30 інтервал 20+. Ой вей. Будь-якемасло після 7/8 тисяч це вже назва. .
— Заміна олії в роздаванні та дифі. По мануалу заливається 80w90GL5. До заливання використав:Tutela (Petronas) 85w140 GL5розбавлена авіа олією TurboNycoil 600 до в'язкості 75/110. Залито1100 грам (450+650).
У Києві зимові температури як на Туманному Альбіоні — за всю зимуминулу та позаминулу, було кілька днів -10/-12. В іншому + аболегкий морозець. Так що здається мені, в'язкість буде норм.
При заміні з роздатки м'яко поліз але не потек морок поконсистенції типу нігрол. Привід явно не обслуговували, це й чудовобуло видно по зливних пробках. Вони незаймані. У задньому дифізлилося дуже чисте масло, можна було запихати туди-сюди, але, що вжезабояжено, так нехай попрацює. У сервісній книзі робіт із заміниолії у приводі не знайшов. КАзли.Тчк
— спіткала і мене доля запрограмованого зносу виробником японамамаімператорського двору.
Трапеція двірників. Їй кабзда. Злітає правий привід двірника. Добрехоч водійський працює. Терміново під заміну!
І тут: "оригінал" - 13 000 тисяч грн. Е маЕ! За ціною мішкаганджубаса зовсім не очевидна деталь. Це ж не божественнийМерседес. . . Є аналоги по 7, 5, 3, 2, 1 . . .І навіть відновлені уприватників по 2.5 + робота. Загалом куплено якусь AIC Germany за1200 грн. Будемо міняти.
Підтікання інтеркулера.
Закралися погані мІслі про турбіну та інше. Записатися на місцевийсервіс – чекайте. Скільки? Тиждень-два. Сусід тісно працює з ними, заслав, дав подарунки у вигляді дачних фруктів і таки прийняли безчерги.
Найбільше цікавило ось що:
Права фара рідна, завод 2011р. Ліва Nissan, made in Slovenia, 2021року. Так, так, ймовірно, було ДТП. Наскільки сильне?
При (на превеликий жаль — поверхневий, лох, що тут скажеш)приймання дефектів у передній частині не було виявлено.
Зняли бампер, ретельний огляд у три пари Глаз. Нічого нема. Все ОК! Видихнув. .Ймовірно було поверхневе пошкодження із заміною фари.Кріплення не ламані. Всі фішки рідні.
ІнтерКулер, він же кульок. Оригінальний.
Стан заліза норм, пластик цілий. При розборі виявлено підтіканняз-під одного (правого) ущільнювального гумового кільця. У самомукульку тільки пари олії. Не полилося як із відра. Знову видихнув..
Кільця? Засідка. Ледве знайшли. Одне те те, що текло. Другепоставили старе.
Потрібно буде шукати про запас. Я так розумію - розхідник. Вонирізні за розміром, нахрена? х.З., ідіотизм хранцузький у дії навпілз травою та бургундським 🤬. Кульок помили, висушили. Радіаторкондиціонера. При огляді — йому Кабзда! Проводиш пальцем МЕТОРОМ посотах і . . . Як новорічна ялинка у березні. Сипається.
Оригінал? Та ну Ахти! Замінники?
Nissens, Valeo - 5000+ тисяч. Ще? Привезли турецький KALE за 3700грн (100 $). Кал напевно. .
Погралися з фітингами, благо на сервісі цього добра в достатку.Вирішили встановити.
Основний радіатор охолодження двигуна. В хорошому стані. Бездемонтажу продули/промили.
Всі зібрали, заправили кондів. Будемо спостерігати.
А, мало не забув, закріпили накладки, що відвалилися, напороги, перед тим я задув метал під ними спрей-мастилом для ланцюгівмото Presto (Motip). Рекомендую як антикор. Перевірено, випробуванона Сенсі і не лише. Тримається стійко, роками, дуже сильна адгезіята опірність воді та температурам.
У рухомі пластик деталі та дверні замки не можна! Дубіє на морозі.Що на повестці? (депутат Заєць! Не бігайте по залі Верховної ЗРаді! Ви не в лісі! )
— Заміна трапеції
— Діагностика та заміна олії в АКПП.
В сервісці я в Упор не знайшов запису про заміни ATFки в коробці, що проводяться. Адже треба по мануалу разів у 50/60 тисяч! Ой вей..Знову гребана гейропська економія на всьому і вся. Адже Голландія (нідерланди) багата з Рана 👹🤬. Коробка трохи штовхається таки..
Яку ATF заливати? Який виробник? Х.З. Лукоїл Азія, Мобіл Мульті, заціною і якістю норм. .
— Почитати параметри двигуна та турбіни
— Заміна антифризу. Стан жижи нині так собі терпимо. Коліртемно-зелений. Який заливати? Чесно, ще не розібрався. Яка томарення. За всіма параметрами оригінальний фриз – це банальнийзелений G11 або BS6580. Але виробник подає його на блюді з якимись "особливими" присадками. Не інакше – меркетинг у дії. Є бажаннязалити червоний G12+ від Тексако з попереднім промиванням.
Але, . .Ь, це ж не Сенс, де фриз змінюється елементарно. Хтогратиме промиванням, який сервіс?
— Діагностика ходовки. Поки що все ок, але гумки там не дуже. .
Песе.
Програмно відключив ДХО (постійне ближнє світло фар), датчик дощу (можливо поверну, поки не можу зрозуміти і протестувати алгоритмйого) роботи з огляду на несправну трапецію двірників), Омивачі фар (нафіг не потрібні, ефективність ніяка, а витрата омивайки чумової)Не можу відповідати на каменти. Забан до 9 серпня.Запчастини нафото:28800JD900
"
Яку ATF заливати? Який виробник? Х.З. Лукоїл Азія, Мобіл Мульті, заціною і якістю норм. .
— Почитати параметри двигуна та турбіни
— Заміна антифризу. Стан жижи нині так собі терпимо. Коліртемно-зелений. Який заливати? Чесно, ще не розібрався. Яка томарення. За всіма параметрами оригінальний фриз – це банальнийзелений G11 або BS6580. Але виробник подає його на блюді з якимись "особливими" присадками. Не інакше – меркетинг у дії. Є бажаннязалити червоний G12+ від Тексако з попереднім промиванням.
Але, . .Ь, це ж не Сенс, де фриз змінюється елементарно. Хтогратиме промиванням, який сервіс?
— Діагностика ходовки. Поки що все ок, але гумки там не дуже. .
Песе.
Програмно відключив ДХО (постійне ближнє світло фар), датчик дощу (можливо поверну, поки не можу зрозуміти і протестувати алгоритмйого) роботи з огляду на несправну трапецію двірників), Омивачі фар (нафіг не потрібні, ефективність ніяка, а витрата омивайки чумової)Не можу відповідати на каменти. Забан до 9 серпня.Запчастини нафото:28800JD900
"
Яку ATF заливати? Який виробник? Х.З. Лукоїл Азія, Мобіл Мульті, заціною і якістю норм. .
— Почитати параметри двигуна та турбіни
— Заміна антифризу. Стан жижи нині так собі терпимо. Коліртемно-зелений. Який заливати? Чесно, ще не розібрався. Яка томарення. За всіма параметрами оригінальний фриз – це банальнийзелений G11 або BS6580. Але виробник подає його на блюді з якимись "особливими" присадками. Не інакше – меркетинг у дії. Є бажаннязалити червоний G12+ від Тексако з попереднім промиванням.
Але, . .Ь, це ж не Сенс, де фриз змінюється елементарно. Хтогратиме промиванням, який сервіс?
— Діагностика ходовки. Поки що все ок, але гумки там не дуже. .
Песе.
Програмно відключив ДХО (постійне ближнє світло фар), датчик дощу (можливо поверну, поки не можу зрозуміти і протестувати алгоритмйого) роботи з огляду на несправну трапецію двірників), Омивачі фар (нафіг не потрібні, ефективність ніяка, а витрата омивайки чумової)Не можу відповідати на каменти. Забан до 9 серпня.Запчастини нафото:28800JD900
Коментарі3
Що багато уваги вимагає машина на 130 тисячах, але як у приказці, купив Ніссан любися з ним сам)))
знайома ситуація. також з Нідерландів, тільки мерс дружині. люблять вони раз в 20к масло міняти. колгоспники. саме ось такі ж емоції! але там так прийнято.про антифриз - також вирішив замінити свого часу. і так, там і не g11, і не g12. , Що було зали...
У мене теж провернуло важіль двірника на шліцах осі, я просто зварюванням прихопив, типу наскільки вистачить, в результаті 4 роки як забув про цю проблему.