Е.Т.М! Коробка кап-кап 2

До попереднього посту про ремонт підвіски.
Все пройшло на ізо. .
Без суєти та приколів замінено деталі.
Сайленти задні передніх важелів — стан на 2+ по-п'ятибальній. .
Друга ліва, не рідна — норм, по зовнішності їй кілька років, можнарозкрити пильовик, видалити старе мастило, напижувати новим іходити. Стійка стаба права - рідна, в брухт.
Ліва, не рідна - у відмінному стані.

А тепер про Дуже сумне.

Пробіг після заміни сальника коробки менше 50 км.Під час проведенняробіт з підвіски виявлено повторну течу.
Не ганяв, не навантажував, пенсійний режим по району .
Я . . Лаятися не можна .. В АХякому здивуванні. .🤬👹🤬
Окрім течі виявлено зламаний болт кріплення вихлопу. Акуратно йоготак замазали, с. . .І, А? Навіть не попередили. Я ж розумію, щоболти ламаються, але можна було виправити, або на крайнякпопередити.
Робота на о. . .Сь називається, а я ще й понад Ь накинув. .Ой вей, дуресень.
Що робити — неНаю. Явно коробка хвора, а люди сволочні. Про "молодців" із сервісу АКПП в перед.Постах - це я даремно, по-молодості. .
Як тут не згадати Воланда