Рік тому

Рівно рік тому я став щасливим власником чорного Ford Galaxy здволітровим дизельним двигуном.
За рік колеса накрутили якихось 13 тис. Км.
В принципі — цей показник навіть трохи нижче середньостатистичногопробігу за рік середньостатистичним водієм, але якщо порівнювати зперіодом володіння мною BMW e34, то там я за шість років намотав аж30 тис. Км 17.03.20
17.03.21

Отже, поділюсь деякими своїми спостереженнями.

Автомобіль потрібно вибирати такий, щоб він тобі "чіпляв", щоб тобізавжди хотілося ним милуватися.
Від була в мене BMW. І обов'язково обернешся, щоб побачити, як вонавиділяється на фоні інших автомобілів:яка вона білосніжна, строга іагресивна одночасно. Чергу Ford Galaxy "чіпляє" своїми габаритами.Припаркувавшись десь біля супермаркету, я обов'язково окидаюнавколо оком, щоб знайти "конкурента". Дуже мало хто може прийнятивиклик. Ясне діло, що буси та позашляховики більші. А вже зкросоверами можна потягатися. Порівняно з Galaxy вони по висотіполюс/мінус однакові. Але! При всьому тому, у кроссовера більшийкліренс, а відповідно висота салону, а значить і його об'єм —менші., C8, Oddysey, Caravan.
Всі. Решта, такі як:Zafira, Grand Picasso, Touran, Grandis — менші.Чим Ford Galaxy кращий за BMW e34? все-таки класика), і привід назадні колеса (ну цікавіше вона кермується, як не крути)
Трішки про плюси і мінуси моделі - з боку салону дуже не вистачаєручки, для відкриття з середини дверей багажника;
- скло у вікнах іншого ряду повністю не ховається в двері, а тількина половину, через що їх добряче теліпає вітром під час руху; - невистачає автоскладування зеркал (фіча відсутня конкретно в моєму).екземплярі); — не завадивши би підігрів іншого, а то й третього рядусидінь;
— чисто фізично відсутня запаска і домкрат.Доводиться возити колесов багажнику; - саме в мене магнітола простенька, відсутнійbluetooth, тому вся музика тільки через радіо, або AUX. - припроходженні поворотів на швидкості трохи менш стабільна за BMWe34;
— конячий розхід омивача скла;
— не завадило б додати пару сантиметрів до кліренсу.

i> Плюси (в порівнянні з іншими моделями)
— габарити та об'єм салону;
— можливості трансформації салону. Окремий "плюс" — трансформація в "рівну підлогу";
— підігрів лобового скла ❄️
— відкрита кришка багажника + 25 до комфортного пікніку в дощ чипалюче сонце 😎
— двигун об'ємом в 2 л., з яким комфортно як у місті так і за йогомежами. Розписувати 🤣
І взагалі, автомобілем я задоволений. Рік пройшов, а в мене ще невиникло бажання обміняти його на щось інше. Понівечивши. Для менеце неабияке досягнення 🏆 🤣
Замінивши акум. Трохи освіживши ходову. Днями заміню трос відкриттякапоту (це болячка в даній моделі).
Більше нічого не вимагало втручання.
Єдине що викликає сум і занепокоєння — постійне підвищення рівнямасла в картері. Чи то каталізатор помирає, чи то форсунки ллють —треба ще розібратися, а поки міняємо олію і чекаємо тепла, бо нехочу я в холодному гаражі стовбичити))
що я напишу в березні 2022 року 😜

"за рік, що пройшов я у Ford`і нічого не відбивши, не відламавши іне понівечивши. Для мене це неабияке досягнення 🏆 🤣
Замінивши акум. Трохи освіживши ходову. Днями заміню трос відкриттякапоту (це болячка в даній моделі).
Більше нічого не вимагало втручання.
Єдине що викликає сум і занепокоєння — постійне підвищення рівнямасла в картері. Чи то каталізатор помирає, чи то форсунки ллють —треба ще розібратися, а поки міняємо олію і чекаємо тепла, бо нехочу я в холодному гаражі стовбичити))
що я напишу в березні 2022 року 😜
"за рік, що пройшов я у Ford`і нічого не відбивши, не відламавши іне понівечивши. Для мене це неабияке досягнення 🏆 🤣
Замінивши акум. Трохи освіживши ходову. Днями заміню трос відкриттякапоту (це болячка в даній моделі).
Більше нічого не вимагало втручання.
Єдине що викликає сум і занепокоєння — постійне підвищення рівнямасла в картері. Чи то каталізатор помирає, чи то форсунки ллють —треба ще розібратися, а поки міняємо олію і чекаємо тепла, бо нехочу я в холодному гаражі стовбичити))
що я напишу в березні 2022 року 😜