Ось він, настав істинний, довгоочікуваний день заміни підвіски. Асаме:
— Амортизатори KYB AGX, про амортизатори писавТУТ
— Пружини Hotchkis дроп 1", про пружини писав ТУТ
>
Фаєр готовий до заміни:
Приступаємо до розбирання ходовий, ось гігантський силовий ключ длявідкручування передніх амортизаторів:
Справився зі своїм завданням на 100% Знімаємо стійки стабілізатора, вони не дають важелю піти вниз, для демонтажу пружин:Розкручуємоходову і дістаємо пружини:Одна з пружин виявилася розколотою, одинвиток просто випав:При чому досить давно, судячи з іржі в місцірозколу:
Порівнюємо нові пружини Hotchkis із заниженням в 1", візуально пружини нижче на 2, 6см:
Вітки також проміряв, заради інформації:
Hotchkis — товщина витка 28мм.
За товщиною різниця в 2мм.
Оригінальна пружина-товщина витка 26мм.
Порівнюємо старі амортизатори та нові KYB AGX:
Приступаємо до прокачування амортизаторів перед встановленням:
Ну і закидаємо все це добро назад у машину:
Амортизатор на місці
Сіра пружина Hotchkis у всій своїй красі.
Приступаємо до обтяжки ходової:І швиденько закидаємо задніамортизатори, з ними все набагато швидше. Відкручуються вони ізсалону, все доступно та комфортно.
У задніх амортизаторів 8 позицій регулювання, відрегулював +15%сил. Задні в положенні 4, передні в положенні 2. Такеспіввідношення сил перед/зад, але і передні та задні налаштуваннявідповідають +15% сил
Далі викочуємось і тестуємо…<
За відчуттями машина стала невпізнанною, дуже приємно рулиться, щодо того, що було. Щодо пружин - не можу сказати що вони мегажорсткі, не можу сказати що вони "паровозні", немає вони зробилимашину більш стійкою і збитою, не забравши при цьому комфорту. Якщораніше, в поворотах, машину потрібно було ловити та утримувати, зараз у повороті ловиш лише кайф. Як кажуть — праска, що ковзає подошці для прасування, чітко і комфортно. Хочу торкнутися питання "дропа", робив виміри на старій підвісці і зараз, машина опустиласярівно на 1см., думаю згодом сяде ще трохи. Ну а поки що тестуємодалі… ✌😎






Коментарі9
Назву пружин спочатку прочитав як гарячі чікси)
Прикол, навіть якось не звернув увагу на подібність)))
Прикольно макферсон попереду. А я думав двоважеля 😊
Вперше амортизатори з регуляторами бачу!Я зрозумів жорсткість регулюється.
Так, регулювання жорсткості.
Хм ... А в чому прибуток?) Керованість? Просто чіпляти днищем ще більше будеш
- керованість кардинально змінилася, був диван, який потрібно постійно ловити на дорозі і в поворотах. - Зовні мені більше подобається трохи нижче. Це мінімальне заниження яке є в природі. Далі вже конкретні пузотерки.
Ох, Іван душу цькує) БомБез👍
✌😨👌