Короче багато букаф писати ліньки… Знімав підрамник Замінив втулки переднього стаба Замінив передні тобто маленькі сайлентблоки важелів — походу цевони були причиною того, що я вирішив, що у мене розбиті кермовітяги, поставив лемф. Посадити на спеціальний хомут Також був замінений болт кульовий, там 1 вже був не рідний і нетримав палець кульовий, болт був на 1 мм тонший і кульова виходилаз поворотного кулака Привал гайки кріплення рульової рейки до підрамника що б легше булознімати… руки б відбивати інженерам що придумали так поставити втулкистабілізатора… нова прокладка після каталізатора… зламав шпильку флянца вихлопу — ледве висвердлив і поставивболт Запчастини на фото:250143Запчасти на фото:7576002Запчасти нафото:7576002 >
Я нещодавно оглядав гофру. Поки ще в порядку. Але що то страшнувато стало, коли представив, як відкручуватиму приймальну трубу і що робитиму, якщо шпильку відірву. Там хрін підлізеш. Все в притик! А шпильки в мотлох іржаві!
У мене гарчить при торканні та інтенсивному розгоні, гофра на вигляд ціла і начебто ніде нічого не сифонить, але кріплення екрану на колекторі відгнили, може він деренчить. Теж з жахом уявляю, що я там робитиму
Тоді краще на СТО звернутися, де є індукційний нагрівач. Вони погріють до червона і відкрутять гайки, нічого не відірвавши. Правда, далеко не в кожному сервісі є такий нагрівач.
Взагалі жодного разу такої штуки на сто не бачив, хоча я і на СТО не буваю, все сам по максимуму роблю. Дрімель є, пилятиму гайки за місцем, якщо не відкручу. Але ці дві гайки це дрібниця в порівнянні з болтиками кріплення екрану, М6 з головкою 8мм, ...
Я теж на СТО не буваю. Сам роблю все. Але, з цим нагрівачем, було б все дуже просто. Там котушка, в якій наводяться струми високої частоти. жаль тільки дорога.Один час, хотів зробити такий нагрівач, але закинув ідею.Інших турбот повно.
у мене зламалася шпилька та що простіше висвердлюється, а якби друга то хз що деталати ... може дрімолем з гнучким валом якось точити, хоча я 10 свердлів поміняв поки висвердлив шпильку
не якщо підрамник скинути то доступ зверху хороший. Коротше якщо там ніхто нічого не крутив то краще купити ламатель гайок і зламати гайку, а шпилька залишиться ціла
Коментарі17
Хотів теж поміняти, подивився на гайки і охуів. Прогорить робитиму, а заради профілактики боляче геморно. Ви молодець!
Обережно він герой 👏
Гарна робота
Ти шпильку обламану на місці висвердлив? Ось тепер намучився! Як підліз? Там просто відкрутити і то проблема.
Підрамник же знімав, без нього зручніше. Але теж хрін підлізеш
Там одну шпильку можна висвердлити без проблем, а ось другу хрін підлізеш, коробка заважає. Цікаво, яку він висвердлював?
Я нещодавно оглядав гофру. Поки ще в порядку. Але що то страшнувато стало, коли представив, як відкручуватиму приймальну трубу і що робитиму, якщо шпильку відірву. Там хрін підлізеш. Все в притик! А шпильки в мотлох іржаві!
Така ж фігня.
У мене гарчить при торканні та інтенсивному розгоні, гофра на вигляд ціла і начебто ніде нічого не сифонить, але кріплення екрану на колекторі відгнили, може він деренчить. Теж з жахом уявляю, що я там робитиму
Тоді краще на СТО звернутися, де є індукційний нагрівач. Вони погріють до червона і відкрутять гайки, нічого не відірвавши. Правда, далеко не в кожному сервісі є такий нагрівач.
Взагалі жодного разу такої штуки на сто не бачив, хоча я і на СТО не буваю, все сам по максимуму роблю. Дрімель є, пилятиму гайки за місцем, якщо не відкручу. Але ці дві гайки це дрібниця в порівнянні з болтиками кріплення екрану, М6 з головкою 8мм, ...
Я теж на СТО не буваю. Сам роблю все. Але, з цим нагрівачем, було б все дуже просто. Там котушка, в якій наводяться струми високої частоти. жаль тільки дорога.Один час, хотів зробити такий нагрівач, але закинув ідею.Інших турбот повно.
Від мікрохвильової печі можна зробити пристосу для розігріву кріплення. Не індукційна, а типу контактного зварювання
Во, так. Теж варіант, до речі. Просто трансформатор з потужною вторинною обмоткою. Це ще простіше зробити, а ефект буде той же.
у мене зламалася шпилька та що простіше висвердлюється, а якби друга то хз що деталати ... може дрімолем з гнучким валом якось точити, хоча я 10 свердлів поміняв поки висвердлив шпильку
Ось і я про те… Туди рука щось ледве лізе!
не якщо підрамник скинути то доступ зверху хороший. Коротше якщо там ніхто нічого не крутив то краще купити ламатель гайок і зламати гайку, а шпилька залишиться ціла