ГБО частина 2

Нарешті я забрав свою машинку. Притому забрав "як є" - терпецьурвався! Протримали її на СТО 5 днів. За цей час фахівціспромоглися поставити редуктор і форсунки, ліплячи відмазки :то неприйшов мультиклапан, то ще щось, врешті-решт я приїхав з самогоранку і простояв над головою до 10 вечора! другий весь цей часзаймався підкапоткою! Моєї злості та розчарування не було межі.Ну тахер із ними — я твердо вирішив забрати того ж дня машинку і невіддавати її більше цим ескулапам.Хоча маю віддати належне робилипо правильному:всі пропаювали, підв'язували Дочекався поки всівстановлять на свої місця заправив газом і ... Нічого! На газ неперейшла! грошей за те, що зробили на даний момент. РедукторGurtner, мізки Zenit, форсунки Hana Кнопку до речі паяв сам -сказав що в салон нефіг мені лізти сам зроблю .
Кнопка
Заправний штуцер сказав щоб урізали в бардачку для домкрата — тепершкодую

Не подумав про останній бджіл при заправці.
Наступного дня під'їхав до грамотного товариша і:
сигнальний дріт від мізків був підключений до датчика коленвала, апотрібно було до котушки. Перепідключили та запустилася! Налаштувавмізки як міг, але редуктор не тримає тиску - потрібно підкинутиремкомплект на нього, а то при різкому навантаженні (прискоренні)виходить стрибок тиску і мізки вимикають газ і переводять на бензин- 2 хв і знову включається газ і вже все нормально. Коротше косякиє ще:балон більше 15-18 л. Не влазить - спрацьовує клапан відсічки (причина - поплавець від звичайного балона, а потрібен відтероїдального. Лікується або заміною або викинути його повністю щобзадували повний бак), датчик температури лівий і висів просто біляредуктора, а повинен вкручуватися в нього (знайшов трубочкувідповідного діаметра всунув у нього датчик і прикрутив навмання доредуктора). А так начебто нічого в потужності не втратила сунетначебто так само. >