Пару місяців у мене стрілка температури ОЖ стоїть на серединішкали (прогріте двс) і не хоче рухатися вгору або вниз.
Стрілка жила в такому положенні
Думав я що приладка зламана, але днями взяв тестер до рук і вирішивпродзвонити його-опір нема.
Прийшов з екзиста датчик Maxgear 21-0220 61грн, і сьогодні я йогозамінив.
Новий датчик
Датчик на місці
Старий датчик
Прогрів двс, і стрілка злетіла вгору
<Працює!
Треба тільки стрілку на приладку переставити і готове)
Всім добра)
Коментарі14
Ще раз Дякую за підказку, Андрюху! Щоб змінити цей датчик на 16ти клапанної треба руку місцях у 4х зламати… мінімум…
Може варто переходити на 8кл? ремонтувати простіше, клапана не гне;)
Ні, не варто точно
Та добре, різниця всього 10лс ;)
І в динаміці. Якщо по місту 16ти клапанна і розганяється довго, то на трасі їй рівних немає, а 8ми клопова навпаки - на трасі це овоч ...
Розкажи це Swaplace, який на своєму стіку 8кл з місця авео 1.6 16кл з чіпом до 120км/год натягує
я і кажу, що зі світлофора 8ми клопова піде першою, але все, переваги закінчилися ...
Я ж кажу, 16кл на чіпі починає випереджати зі 120км/ч, а по трасі макс 110км/ч дозволено. якщо не виходити за 110км/ч, то 16кл хрін наздожене
Просто минулого разу через датчик датчика так виставив, потім прогрію і поставлю як треба
На скільки я знаю, стрілка при прогрітому движку повинна бути між двох точок. У тебе стрілка на осі прокрутилася, або не правильно виставлена, чіпав її?
А мене навпаки, після заміни прокладки ГБЦ, і заміни датчиків, на прибирання і мізки, стрілка не доходить тепер до половини. Грешу на те, що термостат заклинив ...
Так якщо термостат заклинив то перегрів буде і датчик вище підніметься
Дивлячись у якому положенні заклинить термостат, зазвичай його клинить відкритим і через це рідина ганяється по великому колу.
Перегріву щось іне, є підозра що він наполовину відкритий.До зміни прокладки ГБЦ, грубка руки палила на другому положенні, а зараз гаряче, але рука терпить.