Пічка і суєта з нею.

Як зазвичай пропав з медійного простору .Багато справ було всяких, не завжди вистачає часу і натхнення на написання творів, аджехочеться оповідати цікаво, а не в стилі" жили були померли " .Ну цетаке .Як зазвичай вступ, поки я був невідомо де, справи з машиноюне припинялися ні на секунду, матеріалу набралося багато .З цієївеличезної кількості мабуть розповім про ремонт печі .
Чим то особливим ця історія з багатьох інших напевно невиділяється, але як то кажуть може якому новачкові ця інформаціябуде корисною. Ну так ось напружувало мене те, що на поворотрукояток треба було докласти фантастичні зусилля при тому незламавши ніжний пластик, щоб швидкість включити брав з собоювикрутку і іноді виходило включати другу швидкість на обдування, заслінки теж не особливо відкривалися, задні пасажири які тежбували ззаду взимку скаржилися, що їм холодно і на них не дмезовсім тепло, як виявилося підлогових повітроводів не було, минулітюнінгатори вважали це зайвим від лукавого. Пічкою, до речі сказатизима ніби почувши мене вирішила довше не йти і ще зачепити шматоквесни зі снігом і морозом. І ось довгоочікуване потепління колиключі не прилипають від морозу до рук, приступаю до розбирання. Якбачимо хтось попрацював на славу затягуючи гайки пічки. До речі, радіола явно забивалася молотком, бо я її ледве дістав. Продовжуєморозбірку. Не докладу, хоча не дивно якщо ніхто нічого не змащував іне обслуговував. Подальший процес вилучення печі думаю зрозумілийвсе відкручуємо послаблюємо і використовуючи ненормативну лексикувитягуємо це створення, єдине що скажу пасажирське сидіння я незнімав і торпедо на місці залишилося, і все досить жваво вийнялося, головне не поспішати.

Власне кажучи далі йде не менш цікаве заняття це чищення всієї цієїприлади

> Особый сюрприз чекає всередині

Спресований за роки сміття пил бруд та трохи тосольчика доповнюютьі без того цікаву картину, ставати зрозуміло чому коли я включавпічку на мене з повітроводів летіло листя . Ворони. Вичистиврадіатор, вдома елозил майже цілий вечір поки повністю вимив сміттяі бруд із сот радіатора, внутрянку промив сумішшю з окропу оцту талимонки, теж до чистої води

блискаємо чистотою)
Гумові кільця за тридцять років прийшли в непридатність, що іпризвело до теч, підібрав нові, очистив трубочки і зібрав назад, для контролю промазав герметом. Для впевненості зібраний радіаторвирішив перевірити встановивши на машину і проїхати. >
все чисто і красиво)

В салоні теж довелося добряче попрацювати поки відмивав нашаруванняпилу бруду тосолу. >

Приємна думка тішить, що все вимитий і вичищений і при роботі небуде дмути бруд пил, легше дихати навіть як то .Зовсім забув, відновив подіум для крутилок
< /
склеїв і для контролю зашпаклював місця паяльником, вийшломонолітно і по хазяйськи, всі троси рясно пролив маслом так як тібули абсолютно сухими, додатково змастив осі заслінок силіконовиммастилом. Працювати все стало легко просто .Такі ось справи )) всімудачі .Дякую за увагу.)