Заміна генератора.

НУ ось добрався я додому нарешті . Остаточно замучила мене проблемаз зарядкою акумулятора і "пригасанням" електроприладів на холостихоборотах. Вирішено було замінити діодний міст. Для цього потрібнозняти генератор, розібрати його, зняти міст. Як тільки не пробував, помучилися ми добряче, зрештою почали розбирати його на місці, зняли задню кришку генератора і його стан був не значним. Діоднийміст при такому генераторі може не допомогти :) Приймаємо рішеннякупити генератор повністю новий, тому що проблеми зі штатним булиспочатку (його вже намагалися робити, коли мене ще й на світі небуло.) Обійшовши магазини прийнято рішення купити не найдешевший івиду не дуже поганий Болгарський генератор Eldix 50АELDA2108 (штатний був 42А).
Приїжджаємо в гараж. А болт то зі старими залишками генератора всеж таки не знято. І тут починається веселощі. Як його тільки ненамагалися вибити. Прикипів і все. Зняли вухо кріплення разом ізцим болтом. І неймовірними працями в лещатах вдалося все-такивитягти болт з-за :) (якби знав, напевно купив би кріплення новекраще).
Промазавши графіткою новий болт, ставимо генератор, всепідключаємо. Заводимо. І… так. На неодружених з вкл:дальнє світло, магнітола, аварійка, стопи нічого не гасне, тестер показує 12В, приближньому 13В. При вимкнення приладах на оборотах 14В. Цілкомприйнятно.
Ось такий у мене був автодень після здачі чергового заліку вунівері)