Ремонт АКПП

Прямо перед новим роком у 20-х числах акпп наказала довго жити.Спустившись зі спуску натиснув на газ, обороти піднялися але машинапросто котилася і відразу в аварію. Заводиш, включаєш "D" все ок, тільки трохи газу, машина стоїть і падає в аварію.Вже вдомапідключився васей, були помилки по 4-й передачі і по передавальнимчислам, при цьому був залізний дзвін десь в районі акпп. Роки томуз'явилися стусани з 3 на 2, з 2 на 1 при плавному гальмуванні.Ічерез час при добре прогрітій коробці стусани були все сильнішими ісильнішими (ніби хтось в'їхав ззаду).Благо є знайомий який вдомазаймається ремонтом і живе не далеко.Тому справа підходила до свят, то вирішив зайнятися ремонтом вже після нового року.Затягнув донього машину 05.01 і все затягнулося на майже цілих 2 місяці.Тошукали запчастини, то він поєднував це з іншими машинами тароботами, то деякі болти не піддавалися і доводилося висвердлювати, але гаразд, зробив і зробив. Власне при розтині акпп знайшливинуватця, через якого вона встала. Напевно потрапили десь угідротрансформатор). Продаються зазвичай у зборі з маслянимнасосом, але мені пощастило, знайшов за 30$ з такої коробки але відBMW з такими ж розмірами (самі насоси різні, але ідентичнішестерні).

<
А ось якими вони повинні бути (фото з інтернету). Ще був виявленийлюфт і щось бовталося в гідротрансформаторі, відправляли нареставрацію. Що точно робили не скажу, але обійшлося все у 150 $.Надіслали назад для наочності диск зчеплення і сказали, що т.Зв. "бублик" вже ремонтували, і зробили неправильно. Але при цьому вінякось відпрацював 9 років (як мені відомо, останній раз в акпплізли в 2011 році). Куплено комплект всіх прокладок і повністюперебрано коробку і промитий гідроблок. Благо фрикціони та, масляний насос та все інше було в нормі. Був куплений новий фільтрі 10л масла Mobil LT71141. Після чого забрав машину після 2-хмісячного простою. Простояла вона і в морози, була вода в коробі зблоками керування, все мрячило, купа помилок. Але я це переміг, всевисушив і все заробило. Того ж дня з'явився якийсь гомін з бокуакпп. Як пізніше з'ясувалося, що під заміну підшипник у передньомуредукторі. Олію у всіх редукторах також змінили. Поїздивши кількаднів, з'ясувалося що на гарячу присутні ті самі стусани призупинці, але не такі сильні. Почитав піст на драйві про всі болячкиці коробки, обговорив ще з майстром. Потрібно було або лізти вгідроблок і міняти там усі пружинки (з часом просаджуються із'являються стусани на гарячу).Але вирішили обійтися малою кров'ю ідля початку поставити дод. Радіатор на охолодження акпп, гірше закоробку від цього точно не буде. Власне, цю проблему і вирішило. Які який радіатор поставив напишу у наступному посту.