Після заміни компресора перестав працювати стартер, була підозрана контактну групу.
Знаходиться вона на замку запалювання, знімається без особливихпроблем:один гвинтик і роз'єм.
Після зняття прибираємо кришку, ставимо контактами вгору (інакшевисипляться всі нутрощі), розкриваємо верхню половину і якщо невстигли зловити 2 кульки, то ще півгодини шукаємо їх по всьомугаражу.
Є трохи нагару, але критичного нічого не видно. Не придумав якийсаме і просто розмазав рештки старої.
Перевіряємо чи всі пружинки на місці і починаємо збирати.Дужескладно бічні кульки поставити на місці і закрити кришку.
Поставив контактну групу на місце і нічого не змінилося, оскількипроблема була в не прикрученій мінусовій планці на моторі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.