Півроку тому переніс я акумулятор в багажник (перенесенняакумулятора), але так і не передумав на той момент, що робити зпідключенням проводки.
По-перше клема плюса була просто заізольована під капотом, що не єдобре
По-друге в ланцюгу не було запобіжника, оскільки плюсовий провідпротягнутий через весь салон, для мене це також було відкритимпитанням.
Походив по ринках, погуглив в інеті і дійшов невтішного висновку, що тільки мені не по собі від того, що є 5м дроти без будь-якихзапобіжників, але нічого-це ми виправимо.
Перш за все віддер страю ізоленту з клем +, клем брав акустичні— фірми містери
Клема містери
> Далі, пошукав у гаражі коробку від проводки
коробка від проводки
Клема якраз туго сідає в короб з-під проводки. Вставив посерединіклеми, для того щоб клема не бовталася, якраз у пробці зроблюотвір, щоб закріпити всю коробку на крилі Підключаємо всідроти.
Оброблюємо всі з'єднання очищувачем електороконтактів
Один стоятиме в підкапотному, а другий відразу на виході закумулятора в багажнику., в розріз вставлям запобіжники
Багажник
Вигляд у багажнику
Підкапотне
< /
Не забуваємо поставити і вимикач маси P/S намагаємося завестися … іна 5 секунді кручення стартером запобіжник у багажнику вибиває, потрібно поставити номіналом якомога більше запобіжники, але вцілому вже набагато краще, ніж було
Коментарі5
О, в тему підписався) саме шукав, що за клеми такі
Клеми такого плану зазвичай використовують в автозвуку. Головна відмінність від звичайних - це наявність кількох додаткових входів/виходів
власне питання, навіщо запобіжники? і вимикач маси це для себе або без нього є якась проблема?
Провід пущений через салон по суті ніякого захисту від КЗ не має, якщо припустити, що з часом він перетретиться, розрубається і т.д. - наслідки від цього будуть ще ті. Вимикач маси для того, щоб відключати масу. Ця машина для мене-машина вихідного дн...
кз це та ще біда, тут ти маєш рацію) спасибі за відповідь)