Добре б почати цю історію з самого початку, але я, як і більшістьіз Вас, не знаю де ж це саме початок І що найприкріше, я сам доладу не знаю справжніх причин, початку ланцюжка подій, що приходятьзараз у моєму житті.
час ситуації та емоції перемішалися воєдино, деякі питання і роботавідійшли на останній план, люди стали якось дратувати і часом дужесильно злити.Навколишня дійсність, почала несамовито верещати, прямяк порося за частки секунди перед смертю. Метушні, про будь-якудавню нісенітницю, а що я? !.. Я всього лише провів по втомленомуобличчю долонею і потихеньку заплющував очі. Своя… Їй потрібно булолише пару місяців…
Тепло листопадового ранку в Києві видалося трохи затягнутимхмарами, але все одно не могло не радувати і зупинити мій рух. Аджепопереду не близька поїздка, та й їхати 90-110 у мене якось не буложодного бажання. Як завжди, напередодні, на мийці трохи буввідмитий від тижневого бруду автомобіль і блищав як яйця удорослого кота. Попереду маячили 460 кілометрів пригод і місце кудимене тягнуло вже кілька місяців поспіль, дуже часто не даючи спокоюемоціям . Це не найприємніший, але один з найважливіших, на жальсумний моментів у моєму житті. Не вдаватимемося в подробиці іпропустимо цей момент. Якщо чесно, це дуже особисте. Проте там кудия їду. Це місце, цього разу я усвідомив, що маю намір бувати тамнабагато частіше минулого. І перестебнувшись, швидко були підкореніМорфеєм і мило спали всю дорогу.
Ніхто навіть не очікував, що всі три дівчата відкриють очі передв'їздом у гараж до Діми Бампера, для того, щоб залити передостаннюверсію прошивки для мого автомобіля .
Так, це другий Круз який шив Діма, так я розумію що мої запити тавимоги ближче до зовсім інших автомобілів та рівнів налаштуванняЕБУ. Але на сьогоднішній день, я можу з повною впевненістю сказати, що людина впоралася на всі 100%.
Так 1.5 місяці, я через день, а іноді й пару разів на день, описував всі недоліки, які були присутні в ранній. Версії прошивки.Але я знаю одне, мені не соромно їздити з наклейкою SDSMotorsport.Так у третій, ув'язненій версії все буде на зовсім іншому рівні, але це буде на початку грудня і я впевнений, що після цього цепитання закриється назавжди. І про які автокорекції Ви заявляєте? Яжодного разу не зняв клему.І не разу не було такого, щоб автомобільне їхав або відбувалися подібні будні для багатьох косяки недоробкиавтосервісу та недогляду з боку власника.
По дорозі до Полтави, я дуже переживав за гуму. Адже пару тижнівтому я з жару купив комплект Triangle у розмірі 215/50/17.
Пам'ятатися мені, що багато хто говорить про те, що GM дискиархі-міцні? У моєму випадку 2 диски трохи побачили життя, томунаступного сезону будуть нові, а ці будуть так на докат, або назиму. Так от, повертаючись до гумових справ я був приємноздивований, тому, що і аквапланування, і стійкість на чималихшвидкостях, та ще й у добре плюсову погоду, диво покришки зпіднебесної відпрацювали до останнього центу. Навіть з урахуваннямтого, що вони досить м'які, а якщо бути відвертим такого я неособливо і люблю. Минуло кілька днів після повернення з поїздки уКиєві стабільний мінус. І про диво. Triangle pl01 почав працюватитак, як потрібно. Так я розумію, що це не Continental. Котрий бувторік. Але для покришок з ціною 50 $/колесо це простодивовижно.
Та й пес з ними. Головне попереду, невідома зима, снігова таморозна чи може бути м'яка та тепла. Мені важливо щоб Круз їхавснігом, особливо не замислюючись про те, що його треба кинути білядороги і повірити лише на свої ноги.
Харків зустрічав похмурим та легким туманом. А найголовніше –температурою близько нуля. Ранок цього холодного і сірого у всіхрозуміннях дня був своєрідною відправною точкою, але й у той же часрозставлянням усіх остаточних точок над в. Але давайте все попорядку. Два тижні тому у мене через диво китайського корпусутермостата порізало обидва патрубки подачі антифризу на грубку. Учому причина, та все просто, від такої температури, що охолоджуєрідину на 30%, це на мою думку, зжерла алюміній на злощасному суперкорпусі, який все так хвалять. Купувати оригінал за майже 180 $ ябув зовсім не готовий. Тому трубки для систем ГБО вирішили усіпитання. Всього лише 30$ і 2 години роботи. Напередодні від'їздупочав сопливити малюка шланг підігріву дросельної заслінки. Притомуне сам патрубок, якого від сили 8 см, а самозатискний хомут. Справна 5 хвилин. Але тут теж невдача і все гладко пройти не може, нуніяк, я маю нюанс володіння кожним автомобілем. А якщо бутиточніше, те саме лихо, можна сказати прокляття, з яким я постійноборюся, всіма способами. Ці тварюки, вибирають жодну з систем, чихвороб. І постійно скаржаться на одне й теж. Круз вибрав системуохолодження. Йому завжди щось не те й не так. Він перебираєзапчастинами, йому не подобається оригінал, без проблем, татовирішить це питання зовсім іншим чином!
Так і сталося у Харкові. Цей маленький піптик вирішив попрощатися знашою веселою командою, саме в той момент коли цього ніхто неочікував. І тут мені прийшла на допомогу людина з драйву, з яким ялистувався в личку. Мало того, що він не полінувався купити це все, то ще й не захотів ні копійки взяти за запчастини. Дуже дякую тобіwongle. З мене дуже сильно належить. Скажу так, Лешепоставили білінзи в Харкові, до мене і моїх знайомих і колегставлення цей установник не має, але як поставили, з того, Що япобачив та добре я, мені особисто страшно не сподобалося і обурилодо глибини душі. Я не розумію за що береться столичний цінник, анайцікавіше що косяки, які людина примудрилася зробити, неможливовіднести до професійного підходу до цього питання. Я не говорю закриву налаштування світла і тд. Але це вже зовсім інше питання.Після всіх зустрічей і задушевних розмов, настав день Х. Настрійогидний, дрібний дощ, що мрячить, або морок, мені вже було неважливо. Просто дуже важкий як емоційно так і якось зіркаминескладний день. По дорозі додому все йшло набагато веселіше, алетрохи довше 4:15 і це дві чи три зупинки на каву і покурити зпопутниками в дорозі. Я цього моторошно не люблю, але людськийфактор ми на жаль прибрати не можемо. У наших трохи професійнихрозмовах, які в деяких місцях плавно перетікають вже у відкритідебати. Або обговорення життєвих спостережень, то просто розмовинема про що. Загалом пасажир був не в темі. Потім він раптом ні зтого, ні з сього, різко почав парафінувати мене у всіх сенсах цьогослова. Я звичайно не дуже люблю такі моменти, але це життя, і такособливо у наших улюблених країнах пострадянського простору частобуває. Справа в тому, що перед Лубнами є місце де кілька затяжнихспусків і підйомів, з досить неприємними вузькими проїздамиділянок, де активно ведуться роботи з будівництва автобану Харків —Полтава.
І в один із таких моментів "аватар" вирішив перебігти дорогу передконвоєм фур, що спускається, і нами, що плавно обгинають ці змійки, трохи перевищуючи швидкісний ліміт у 80 км/год. Крутий кювет десьдалі дерева, було б м'яко кажучи поганою ідеєю. Я вирішивгальмувати і згадуючи всіх богів аватарів:Бахуса, Діоніса, Каког-охуя, Хулін-ам тощо. Почав вислуховувати за спиною доситьнеприємні речі, мовляв як так, це ж людина, вам машину шкода більшеза людину, ви в автошколі погано вчилися, на підвищених тонах іспочатку не зрозумів суті того, що тараторила ця людина. Потім була10 хвилинна зупинка, з роз'ясненням усіх аспектів та думок, анайголовніше усталених поглядів на моє життя. Після слів, про те, що, якщо його не влаштовує наше переміщення з пункту А в пункт Б, він міг би просто вийти з машини, це тулуб, що особливо нерозсудливий, притих і до самого Києва намагався мовчати…
Все було добре. Почало з'являтися світло в кінці тунелю і наобличчі іноді почала з'являтися скороминуща посмішка, почализ'являтися плани, бажання, можна сказати навіть прагнення імотивація, але чому і навіщо доля лиходійки піднесла мені ще парусюрпризів, пов'язаних з ДТП і загостренням однієї життєвої ситуації... < Ну та гаразд, до біса це все, потрібно думати про те, якбути далі з машиною, з'явилася маленька ідея щодо оновлення класу, приводу та розмірів авто, а в яку бік рухатися, саме зважитисячерез кілька тижнів. Свого роду Новорічний подарунок від СантаКлауса… Якщо ж Лосяра залишиться у мене, тоді у нього з'явитьсякупа подарунків і ніштяків, пов'язаних з покращанням як виду, так іходових якостей.
> Тому прогулюючись найулюбленішим і водночас самому ненависномумісту нині у житті, я виношував різні ідеї та думки про майбутнє.Слава Богу, близькі друзі в колаборації з моєю незапланованоювідпусткою вирішили навіяти мені трохи моєї улюбленої журналістикиз думками, викладеними на папері… Тому я вирішив відновити свійстарий, улюблений шлях. Слідкуйте за публікаціями, я постараюсядуже смачно і максимально соковито ділитися з Вами своїми думкамипро автомобілі, та й взагалі про те, що відбувається на дорогахзагалом.
"близькі друзі в колаборації з моєю незапланованою відпусткоювирішили навіяти мені трохи моєї улюбленої журналістики з думками, викладеними на папері… Тому я вирішив відновити свій старий, улюблений шлях. Слідкуйте за публікаціями, я постараюся дуже смачноі максимально соковито ділитися з Вами своїми думками проавтомобілі, та й взагалі про те, що відбувається на дорогахзагалом.
"близькі друзі в колаборації з моєю незапланованою відпусткоювирішили навіяти мені трохи моєї улюбленої журналістики з думками, викладеними на папері… Тому я вирішив відновити свій старий, улюблений шлях. Слідкуйте за публікаціями, я постараюся дуже смачноі максимально соковито ділитися з Вами своїми думками проавтомобілі, та й взагалі про те, що відбувається на дорогахзагалом.
Коментарі1
дуже багато букф))