Давно хотів замінити. Нарешті зважився. Постійно все крило впотіках було. З-під датчика рівня сопливило. Вирішив не морочитисяі вчинити як багато хто перейти на бачок з ланоса.
<
Бачок і кришку взяв оригінал GM.Гуляти так гуляти.:)
Якість пластику на висоті!
Зайвий отвір на бачку заглушив відрізком трубки і на кінціболтом.
Ось, що вийшло.
Кріплення довелося переробити, тому що не вистачало довжини.Взяввідповідну смугу.Тільки підрізав, зробив отвір під болт вуалю.Тепер залишилося купити рідину і замінити, тому що є тихий жах.br/>
Разом:423 грн.
Коментарі8
Скажіть будь ласка, куди ви справі саму фішку датчика рівня ож?!
Замість заглушеного болтом виходу, можна було б туди замість болта встановити золотник від колеса. Вимірюючи тиск манометром (як на колесі), можна контролювати тиск у системі охолодження, тим самим діагностуючи справність кришки.
дякую за ідею
Вітаю!)) сам після 3-х гівно Бачків за півтора роки, перейшов на ланосівський))
сам не натішуся. Старий був без тріщин. Але з-під горловини текло постійно. Не потрібний датчик стояв. Я так і не зрозумів де має показувати цей рівень рідини. На приборці нічого такого не було. Але новому відкручуєш пробку і чуєш пшик . Т.е. система...
У мене на першому вибило дно))) другий по шву розійшовся!)) і двигун на ходу залив)) а у третього просто патрубок відвалився нижній))) Датчик ставив новий, він постійно горів!)) рідина хиталася і постійно сигналізувала)) А зараз краса))) ланосовський...
Ну з приводу не потрібного датчика ти напевно посварився ... Річ дуже потрібна і корисна.
у мене ніяк ця інформація не відображалася на приладку. хз у чому справа була.