Куплена була у серпні 2011 року.
Було замінено:
У 2011:
1) бачок омивача;
2) вогнегасник, дроти для "прикурювання" авто, знак аварійноїзупинки.
У 2012 :
1) вихлопний;
2) кошик, вижимний, зчеплення;
3) підрульові перемикачі (старий залишився в руках:));
4) балонний ключ, головки, тріскачка;
5) на дах рейки (багажник);
6) нова літня гума фулда екоконтроль, як виявилося по бруду не їдеТрасу тримає непогано. У 2013:1) новий акум веста; 2) масло; />
3) тросик підсмоктування;
4) штани, дірки з'явилися :))
1) куплені дві зимові шини Hankook, натомість зношеним.
1) знову тросик підсмоктування дав про себе знати;
2) заміна шланга бачка омивача;
3) пошабашив моторчик омивача, заміна;
4) антифриз; диска, ями дали себе знати;
6) ЭБН, т.К. Старий пошабашив. Вирішив взяти електро, т.К. Ціна неособливо відрізнялася від механічного;
7) поставив нормальні клеми акумулятора;
8) нарешті поставив вимикач маси.ВК-318Б. (у планах поставитиелектромагнітний 1300.3737, з можливістю вимикати з салону, невідкриваючи капот);
9) налаштування та заміна фільтра на редукторі ЗЛО (гБО).
10) вийшов з ладу бензоклапан, викинутий, т.К. Стоїть ЕБН. Якщо недоливатиме бенз, коли вимкнений ЕБН, їздитиму так.
11) бензоклапан поставлений на місце, т.К. Проблема була укарбюраторі. Почистив жиклерчики першої та другої камери. Все гудпоки що. Залишилося холостий хід до налаштування.
12) поставив фільтр грубої очистки перед ЕБН. А фільтр тонкогоочищення після ЕБН.
13) прокачав гальма, змінив колодки + замінив гальмівнурідину.
У 2016:
< 1) заміна масла 10W40 Mobil.
2) зробив розвал-сходження.
