Гальмівні колодки

Все почалося з того, що після на жиму 2-3 рази на педаль гальма, відчувався скрекіт металу об метал, ну думаю таке, можливо щосьпотрапило на гальмівний диск, так поїздивши ще трохи, цей звук топропадав, то з'являвся... "маршрутники" з таким звуком приймалимене за свого! годину я зразу давай шукати в чому проблема.Піднявшиавто на домкрат і давай колесо крутити, а воно крутитися за ледве.колодок і "офігіваю", внутрішньої колодки немає зовсім лише корпусзалишився, друга стерта:Ще не доводивши гальмівні колодки до такогостану, я був просто в шоці.
/>
Зовнішня колодка вийшла без проблем так само як і корпусвнутрішньої.Циліндрик суппорта змастив WD-40 і за допомогоюмонтування поставивши на місце.
Ну думаю давай другий бік гляну. Розібравши, але там все в межахдопуску:Хоча щоб зняти колодки довелося трішки попотіти, але вонизнялися. Пробіг на даних колодках 10- 12 тис.
Ну і зробив подарунок машинці на Валентина, комплект нових колодок, вібравши того ж самого виробника який був до цього, але іншумодель.
Були:
< /p>
Стали:
Читавши відгуки ніби не погані. Ну буде видно.
Ну давай ставити нові, ага довелося за допомогою WD-40 і тогосамого монтування підігнати зазори, щоб зайшли колодки. Всезібравши, заразом і диски передніх коліс і гуму помивши. Пробнийвиїзд все нормально. Висновок не доводити до такого стану гальмівнусистему. Хоча завжди намагаюся все обслуговувати за регламентом, ато навіть швидше.