Як то кажуть все, що не робиться, то на краще. Сидячи як завжди наОЛХ у пошуках торпеди ВАЗ 2107 вискочило оголошення, щодо її продажза адекватну ціну, стан просто "бомба", виробництва СРСР. Не довгодумаючи списався з продавцем і в дорогу, кілометраж туди і назад180 км., Але забігаючи наперед скажу воно того було варто., бардачок) і бачу, в закутку гаража передні двері з тієї ж сімки, ав них Електросклопідіймачі. Ціна? " Відповідь: "так! 350 грн, веськомплект". Ну тут і думати не треба беру.
По прибуттю до дому все випробувавши, все працює, що не могло нерадувати.
На наступний день розпочав установку з пасажирських дверей.
Розібрав, знявши тросиковий склопідіймач, винявши скло, оскільки неспівпадають кріплення планки ЕСП, знявши одне кріплення скла, сиругуму в бензин і виставивши по планці ЕСП.
Збираю все назад Кріплю планку ЕСП до стекла Прикручую до неїсклопідіймач, нижне кріплення співпало з кліпсою обшивки дверцят, все закріпивши І натиснувши на кнопку ЕСП бачу, що все працює.Підклавши гайку між полотном дверей і ЕСП фіксую все, після чогопротягую дроти в салон та підводжу до кнопки ЕСП.
Двері розібрані
Примірка планки ЕСП
Розміри розміщення планок кріплення скла під ЕСП
Встановлень ЕСП<
Вигляд готової дверки!
Розміщення клавіш ЕСП
Ну і відео роботи
Ну і залишилося поставити заглушки на місце ручок склопідіймач, алене звичайні)) детальніше у наступному записі. Жду коментарів! Всімспасибі хтось слідкує за борт журналом. Всім удачі!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.