очистити клапан EGR

Вирішив сьогодні почистити даний клапан. Читав про нього багато, думав навіть заглушити, але потім зрозумів що без правки прошивки вЕ** це призведе тільки до підвищеної витрати бензу і толку 0. Томувисновок:краще його чистити хоч іноді ... У мене за 85 тисяч вінбув не такий і брудний. Звичайно шток прилягав не щільно черезбруду, але не так критично.
Авто, на витягнутій руці вільно дотягуєшся, навіть всевидно.Звичайно краще мати храповий ключ з насадкою на 12. Ну осьвласне і вид клапана, присутній наліт 2-3 мм якогось бруду.
Прикупивши очищувач карбюратора, почав чистити. Коли заливав в однукамеру очисник, він переливався в іншу. Після 2-3 разів чищення, шток став прилягати щільно. Але впринципі вичистив, сам клапанпрочитав ВДшкой, став ходити плавно.
зміщується і другий болт важко вставити в різьблення. Вирішив цюпрокладку зафіксувати маленькими шматочками двостороннього скотчубіля місць кріплення. Ну заодно пофарбував захисний екран навипускному колекторі. Заодно помінявши рідні японські іржаві болтина радянські "як нові". Фарба звичайна не високотепмературна, аленічого на рік-півтора вистачить.