Як і обіцяв викладати звіт про виконану роботу з віброізоляції ташумоізоляції кабіни. Моя думка з приводу віброізоляції кабіниповинен зробити кожен власник транзюка так як це є додатковимбар'єром від вологи і як наслідок корозії.
І так на цей процес пішло у мене 4 дні і найвагоміше і нудне булоклеїти вібру.
Перед поклейкою вібри задув у 2 шари ґрунтом
>
Далі поклейка вібри
Як шмумопоглинач я вибрав повсть МКРВ-200 про його властивостіможете загуглити, а його шумопоглинальна властивість глянути вютюбі, а на Д2 вже багато звітів власників які вже його укладали. Ічудово приймає форму Килим зазнав капітального миття і сушіння, сушився 2 дні. Килим Килим уклав з нятяжкою, вібра і повсть все жтаки дали про себе знати Скажу відразу результат є! Їздити стало щезручніше. Носуко дизеляку я так зрозумів звукоізолювати нереально! ,залишилося ще проробити те саме з моторним відсіком.
1 Зачистка від жита
2 Перетворювач іржі
3 Гасил содою
4 Кислотний грунт
5 Акриловий грунт
/>
6 Вібра 3 мм
7 Повсть МКРВ-200
8 Штатний килим
Підсумок
/>
грунт — 50 грн
вібра 4 листи 3мм ще із запасів
повсть по 30 грн/кг 1 рулон 15 кг + доставка< br>
Коментарі3
Заліково! Роботи зроблено не мало. Молодчина! Салон вийшов як новий.) Якщо обклеїш перегородку між двигуном і салоном, ось тоді шум двигуна вщухне.
Дякую намагаюся, але до перегородки я так думаю ще не скоро дістануся
Наш директний з бошем навряд чи можна кординально зашумити. Але зате ми можемо спати спокійно. цього матеріалу, я прочитала кілька статей у книгах, в популярних журналах, переглянула відомі мені інтернет ресурси, і тепер я можу сміливо зробити заяву,...