Усім хеллоу, виходячи з попереднього посту про дірочку увихлопі, продовження тут
😄. Незрозуміло але факт, що машина ламається тільки в селі ідоводиться колгоспити щоб залишитися на ходу😁 26.08 заводжу вранцімашину і чую породистий звук вихлопу, подумав Я що хтось порядпроїхав і на своїй хвилі виїхав з двору у справах.На вечір зрозумівщо звук йде з моєї машини, і вже чесно скажу дуже неприємний. Яму, озброюємося головкою на 13 і довгим подовжувачем (відкрутилося всевідмінно, не без зусиль, але відкрутилося) Ремонт робили занаступною схемою (напівавтомата немає ніде), звичайним дуговимзварюванням прихопили в 3 місцях, взяли Електрод і злякали з ньоговсе, залишивши тільки Майстри колгоспу що сказати, щоб це ще трошкипожило додали ребра жорсткості (фото фінішного колгоспу не робив, щоб уникнути підгорання пуканів 😁), але вийшло майже "аля Завод"живе вже більше тижня, якось так. Суть посту у цьому, що убудь-яких ситуаціях треба думати інакше. Ні, ні і ще раз НІ, колгосп не підтримую, але іноді це єдиний вихід! У зв'язку зізняттям захисту заразом і поміняв масло. Для себе 315500км.
Гофра у відмінному стані, відламаний шматок діставали близькогодини, так усе добре сиділо.
Коментарі5
Можна було ще купити хоммут довгий 50/10) у мене така ж проблема, ставитиму довгий хомут
Не розумію про що Ви? Якщо не складно то фотку)
Скоро буде пост))
Так а в чому колгосп? Звичайне обварювання старого глушника, електроди завжди все так підкладають при великих зазорах. Та й дугове зварювання добре варить, просто їй важче варити (якщо мало досвіду)
У нас багато експертів просто які зробили б краще, а так спасибі!