Ось так менше, ніж за два місяці накатала Джетта ще 10 тисячкм.
Настав час великого тех. Обслуговування.
Як і планувалося на попередньому ТО, замінили зубчастий ремінь, ремкомплект туди ж помпу.
— рідина та олія в DSG (ніяких симптомів не було, просто щоб нешкодувати потім)
— задні гальмівні колодки (несподівано)
— олія та м/фільтр
>
Традиційно перелік процедур та рахунок за ТО.Цілком очікувано, рахунок виявився помітно більшим.
З несподіванок:заміни попросили задні колодки, а не передні.
<
Це чому? Тому, що вони менші?
Коментарі8
Хороша ціна по заміні олії в дсг і сама олія. Теж думаю на заміні зчеплення і в мехатроніку поміняти. Колір олії не показували?
Ні, я був не поряд.
куди там багато їздиш?
Туди-сюди. Раніше більше було
У мене ось задні вже вмирають, пробіг 46 тис.
140 тис і перші витрати грядуд купив вже диски гальмівні перед, наконечник, колодки перед, свічі ну і тисячу тому поміняв сайлентблок задніх передніх важелів, надійний апарат
так ця фігня із задніми колодками майже у всіх, у мене взагалі зараз 65тис, передні ще стільки ж проходять, а задні вже під заміну, повернуся в Україну - мінятиму ...
Зрозумів, дякую