Бампер з другого переходу.А по-моєму, непогано.
Спочатку думав просто зібрати її в нормальний стан і так кататисяабо взагалі продати. Дешево купив задній бампер з другого переходуі вже готувався до установки.
Але потім, несподівано, мене стали відвідувати дурні думки — а чине зробити в ній щось грандіозне? > В результаті було купленоповний комплект обважування мт2 зі скловолокна в Харкові.До речі, нікому не раджу у них щось брати.Пол біди, що у них все криве, непідходить за розмірами, вбиті форми, так ще й фінішне доведенняроблять криворукі п'яні робітники. Там, де треба, нічого невирізали. Зате вирізали, де не треба — Який же глушник требаставити, щоб закрити цей дірень? Виріз під глушник просто вражає, мабуть, рука здригнулася і пішла. Далі різати.:(
Але, якщо вже все це "добро" було куплено, то вирішив ставити.
На стадії припасування.
Все приміряв і підігнав.А далі настала черга малярних робіт.
Бо машина не особливо ідеальна, все робив у польових умовах.Таксамо і вирішив сам фарбувати обважування.Купив хороший акриловийдвокомпонентний грунт по пластику, підібрав базу під колір кузова, ну і звичайно ж лак.Перед маляркою все вишпатлював наскількивистачило терпіння (не забуваємо, що обважування з Харкова і роботиз ним дуже багато).А далі приступив до фарбування.Все робив сам івперше взагалі тримав у руках фарбопульт, так що не судіть суворо.Вийшло не зовсім ідеально, але це в мене перша конфігурація, затебезцінний досвід.:) У наступному сезоні планую повну перебудову зфарбуванням і нормальною збіркою.
Після нанесення лаку все залишив на кілька днів.
Після установки на машину, я її не впізнав. Так, кострубато, так, не зовсім те, що хотів. Але, на вулиці люди стали на неїобертатися. На мийці мийник сказав, що завжди мріяв про таку е30 іт.Д. А це вже успіх, машина почала привертати увагу.:)
Вже в лаку. Як для першого разу — нормально. Випадкові е30 навулицях міста. На вигляд не погана машина. Але, поки не придивитись.Порогів немає, як і арок. А шкода, адже комплектна, гарна машинадругого переходу.
П.С. І наостанок питання:як ви думаєте, що краще, будувати швидкуе30 на базі м10б20 (як виявилося, мотор у стоку з рідним коліном таголовою) з гарною хромованою кришкою ГБЦ та горизонтальнимикарбюраторами? Чи, не морочитися, і свапнути м50 і на виходіотримати такий самий результат, але більш попсовий ( "гоношниймпісят" — так робить більшість) і не такий гарний?
Коментарі20
А хто ще продає бампера вп на пп тільки якщо не Харків? Є де купити акуратніші?
Напиши в Л.с., оскільки не зовсім зрозумів питання.
М10B20 автентично) рідкісний звір, я б залишив)
тільки М10В20 на карбах, без варіантів! 👍на мікропроцесорному запалюванні тільки і в жопу дохлий м50. Давай будемо реалістами і відразу вкладемо у вартість свапа ремонт / марафет мотора. ) набагато олдскульніший, цікавіший і оригінальніший затія) Але...
Дякую. Крім всього, 4-е циліндра набагато легше, а це вже інші відчуття.)
М10b20 легше, олдскульний, дешевше. Якщо поставити на нього горизонталки або дроселя, так він і видасть дуже не погано. А м50 є у шкірдаго майже. Ось у мене вийшло в житті так що поставив не м50 а м42. Не шкодую ... Їде він не гірше ніж м50b20. Зате ...
М10б20 живи! Нах ці емпісі вони теж старі як динозаври.
Будемо думати.) Ну, тут двигуну вже під 50, так що це вже дід динозаврів.)
Звичайно мені більше до вподоби м20б25, але м10б20 це шматок м20 ))
У цьому і самий смак що двигуну стільки років а він досі їсть!
Уууууу братан))) Як я тебе розумію))))) Зі скломату напевно всі такі бампера ... Ну ти як я прямий. Спершу поставлю абияк а потім зніму перероблю і знову пофарбую)))). Звичайно я Не м тих купив. страху При установці переднього бампера, уперся в колес...
Спасибі.)) Так, так. Майже все так і було.)
Швидку е30 на 4 циліндрах і карбюраторах? Викинеш гроші і час на вітер, намагаючись побудувати гонку на 4 циліндрах
Ну, в будівництві на М10 є елемент класики. Була б е21, або щось навіть раніше, будував би М10 не замислюючись.) А тут, більше схиляюся все-таки до чогось сучасніше. А м10б20 можна розпродати поціновувачам.)
м50 2.5 набагато веселіше)
Цю дичину на задньому бампері, можна було трохи поправити. А для того, щоб не потрапити до цих вояків, може озвучиш у кого не варто таке купувати.
Ага, там купа оголошень)
У них купа однакових оголошень. На фото — машини в оригінальному МТ2 обвісі. Виробництво в Харкові. І всі деталі чорного кольору. Хороше скловолокно роблять у Києві, щось типу Fiberglassmen називаються. У них деталі сірого кольору зазвичай. І все фот...
Я за м10!
Спасибі.)