Біоетанол від українсько-білоруської заправки БРСМ — Ж…-па…

Це був не експеримент, а просто така ж звичайна заправкабіоетанолом (95Е+ Преміум), тому що я вже рік заправляв свою старуТаврію (зАЗ-1102) і їй це пійло" Таврія працювала не просто добре, а ВІДМІННО! Не грілася, літала як ластівка, ніби лив 98 бензин, алепоміняв машину і заїхав на ту ж БРСМ за "дозою" палива наОлені.Спитав у заправника чи підходить Біоетанол для інжекторнихдвигунів, отримавши ствердну відповідь залив 30 літрів іпоїхав.День роз'їздів пройшов добре, без зайвих шумів ідиму.Наступного вечора заправив ще 30 літрів, але через 30 кммашину почало смикати, причому на трасі.Думав, що паливний фільтрзабився, бо з горем навпіл, але додому дотягнув.Вночі з налобнимліхтариком ледве-ледь зрізав старий паливний фільтр, який ВРОСНАМЕРТІВ у раму Оленя зі старим хомутом… Добре, що болтивідкрутилися, а не залишилися в рамі.
Замінив хомути на паливних шлангах, фільтр, і основний хомут зробивіз оцинкованої скоби для гіпсокартону (пізніше переробив нааналогічний з гумовим амортизатором). Завівся не відразу, але здругої спроби, заглушив і пішов спати.
Вранці (+6С) завівся нормально, але зі зниженими обертами та зпотужним білим димом у вихлопі. Почав торохтіти гідрокомпенсатор, причому дуже голосно, троїти і сіпатися двигун. Повторний запуск -та сама фігня, але дав двигуну прогрітися до нормальноїтемператури. Заглушив і за хвилину знову заводжу — стрекотіннякомпенсатора зникло. Але на вечір запланував поміняти олію всистемі та промити двигун. За день наїздив всього 150 км, витратапалива була... — 25-28 літрів, що залишилися. Добре, що заправкабула дорогою, але вже заправився на Укрпетролі 95.
Промив двигун, поміняв масло, завів — тарахтит гідрокомпенсатор чиклапан — не зрозуміло. Все одно троїть. Викрутив свічки - другийциліндр заливає і чорний наліт 2-й та 4-й циліндр. Поміняв свічкина BOSCH Platinum - різницю не помітив!
4 дні машину не впізнати. Траса - їду нормально, як місто і пробки, то задимить, то гріється, то тріщить, то глухне.
Трохи паніку втихомирив, поміняв ще раз паливний, розбавив і заливпромивку інжекторів від HiGear на півбака 95 і через 1 день двигун "прокашлявся" і почав їхати!
Правда вранці все одно є білий вихлоп і іноді гідрокомпенсаторподзвонює і витрата олії та антифризу збільшилася. Грешу напрокладку двигуна (на українському форумі любителів GW) теж написавпро цей випадок.
Заправляю поки що 92-м бензином на Укрнафті, і ви знаєте — ціймашині він сподобався
Як вам така історія?