власне починаю вже подумувати що ставити, заодно як лікуватистоянковий. Спочатку думаю не поспішати з тросами, і дотягнути дозаміни дисків, далі - по ситуації.
З попереднього - Textar/pagid - рідні колодки (за логікою і дискиті ж повинні бути), колодки замасковані під борщ (хоча це з відгукупро передок), Аte хороші, TRW - хто лає, хто хвалить, ОttoZimmermann - божественні, іменита фірма гальма, що робить ще вКайнозої, імхо від такої кількості хвальби купувати стрімко, іменитість так само під питанням, тому що на слуху у мене не такдавно, та й назва боляче витіювана для чогось простого як ковадло, пахне роботою PRщиків, що взяли ім'я швейцарського шахіста абоНСДАПівця (був і такий) :D))
П.С.Як я розумію під комплектом колодок мається на увазі на вісь (тобто 4 шт)?
> п.П.С покурив трохи каталоги Циммерманна - якісь посилання доABE
Коментарі9
здорово ! бремпо навколо + трв ручника (з заміною тросів) основні працюють гідно пилу багато не бачив але живуть своїм життям хочуть скриплять хочуть сплять.
привіт і з настав! а в чому була причина заміни тросів? мені офи теж сказали троси та диски, а колодки стоянкового мовляв живі, не тримає через вироблення на барабані. Ось тому і думаю а) нафіга міняти троси б )звідки там взагалі вироблення братися, ...
Вироблення там існує, повір -) скинь диск сам подивися. Троси може протерлися, тому міняти
а як із тросами, хто чого хвалить? десь зустрічав запис, чи то japan parts, чи nipparts пакують щось дуже схоже на оригінал
Я змінював на оригінал
та й я б не відмовився, але ціна кусається трохи, та й прикро переплатити тільки за упаковку
Ате гальмують на ура, але пилять сильно. Два тижні після миття і диски чорні. Ще підписують на морозі коли холодні.
АTE ставив на перед, диски та колодки, на початку поскрипували, близько км 300, потім все гуд і на морозі в тому числі.
дякую за інфу. Ате комплектом - колодки+диски, стоять на задній осі? Просто здається на задці їм роботи поменше, може і не так пиляти будуть