Історія придбання

Ну ось, коли я забрав машину, мені перші дні навіть не вірилося, щов нас машина яку можна заправляти і просто їздити. Що нічого небуде торохтіти; будуть працювати всі дверні ручки; , будепідсвічування центральної консолі, можна поїхати кудись ненапружуючись, що можеш не повернутися, не треба вигинатися черезвесь салон, щоб відрегулювати праве дзеркало… Загалом, список можнапродовжувати нескінченно.) А не вірилося, тому що покупка виявиласяну дуже вистражданою. ДРУЖИНА.
Оскільки Олена отримала права і почала їздити, то поїздки на пасатіпісля інструкторських машин виявилися справою трохи напружувальною (особливо якщо врахувати той факт, що 10 практичних занять накурсах взагалі ні про що… я навіть жахаюся що був точно таким же, вийшов після 10 занять і почав їздити на жигулях.) Довгоперебудовувати дзеркала, регулювання регулювання сидіння, важкекермо, ушатана куліса… і так далі. Зрозуміло, що після жигулівпасат був як бальзам на душу. Але до всього звикаєш, і завждихочеться чогось кращого. Я і сам уже втомився від пасату. Машинарозкішна. Лише стара. Час, на жаль, робить свою справу. На даниймомент хочеться просто возити свою дупу куди треба, і не викладатиза це купу грошей. Тому було прийнято рішення продавати Павлика ібрати щось посвіжіше. >

6000-8000$, ЕМГРАНД 7, ДЖЕНТРА, АКЦЕНТ 2013 РОКУ ЗСАЛОНУ.
Спочатку планували взяти щось свіжіше ніж пасат. Розраховували на6-8 кілобаксів. Потім захотілося кондер. І щось у такому ціновомудіапазоні все було сумно. Зрозумівши що в середині літа 8000доларів це було майже 100 000 гривень, я задумався, а не глянутищось дешеве, але нове. Аж до ланоса.

Перше про що я подумав — емгранд 7, бо у співробітниці з чоловікомтакий… їздити можна.) від 144 000 грн.
Потім згадалася Деу джентра. Лачик із узбекистану. 151 000 грнпотрібна комплектація. Поїхав глянув джентру. У принципі, влаштувало. Почали пробивати, комплектації на механіці взагалі поУкраїні не було. Запропонували на автоматі. 164 000 грн.
Подумав, почитав. 6 ступінчастий японський ніби. Прокотився. Думаввізьмемо.
Почав збирати документи на кредит, автомат раптово подорожчав до180 000 грн. Доброго вам здоровачка ... Вирішив все-таки зібратидокументи, у будь-якому разі гарантійний лист з банку ні до чого незобов'язує.Пудрили мені мозок, стопиццот дзвінків на день з кількохбанків. І в результаті вгадайте що… автомата… у потрібнійкомплектації… теж не виявилося… всі розкупили. Риси. Від дякую.Салон в якому була джентра продавав шкоди і хьюндаї. Я вже відбезнадії спитав, скільки коштує фабія 1.4. 196 чи 200. Дофіга.Запропонували акцент 2013 року, 1, 4 із жопогреями. 186. Подумали іпогодилися... І в результаті не взяли.)

Про те, що я заплатив аванс, потім його забирав, про раковийкредитний договір, домашні сварки — я вже не можу без матюкирозповідати.)
Факт залишається фактом. Можливо, це була б нераціональна покупка.Що зроблено те зроблено. Треба жити далі. Далі думали братиіпотеку, про це теж дуже довго можна розповідати. Потім взагалінічого поки не брати.

Але… в результаті дійшли того, що треба взяти щось свіже, конструктивно просте і дешеве в обслуговуванні. Але при цьому щоббули блага цивілізації у вигляді кондера, електродзеркал і такеінше. Квест з пошуку господарської та доглянутої машини. Ох, хлопці, скільки ж я калу переглянув — або перекупські, або вжепродані, або відвертий мотлох за незрозумілу ціну. Коротше якзавжди. Дивився багато чого. Здебільшого щоб влізло до бюджету.8-10к$ це була стеля така що капець аж як напружено. Дивився навітьланоси)))), авео, меган2, лансер9, акцент минулого покоління, символ ...
Було багато мотлоху. А за адекватними варіантами треба було їхатидо сусідньої області.
Вирішив ще пошукати.

Яксь забув про ріо. Забив у пошук. За потрібними характеристикамивидало мало седанів та хетч. Хотів седан, щоби багажник побільше.Про хетч навіть не замислювався.