Думав що кермовий кінець, а виявилося ...

А виявилося все набагато простіше =)

При повороті керма був чутний стукіт з надр передньої частинимашини.
Думали-гадали, що ж це могло бути.Переглянули з-під естакади ходову— начебто все ціле.З'явилася думка — рульовий капут.Знайшов утовариша Андрія (з Вольво форуму) за 1000 грн реставрована.Взяв їїв руки, покрутив -Поглянув і зрозумів що справа не в ній так як тамвсе просто і стукати нема чому. Кермо ж у нас нормальноповертається, без серйозних зусиль. Вирішив не брати, а заїхати надіагностику ходовий (треба було спочатку так зробити, затупил)./>
Заїхав на сервіс, де практику проходив.Був один вільнийпідйомник.Майстри мене дізналися, і сказали що б заганялимашину.Volvo підняли.3 майстри зібралися під машиною і почалирозглядати Volvo, у всіх перші слова "ого, коробка позаду. Прям якна Alfa Romeo 75" :D Довго вони дивилися)))
Діагностували ходову. Майстер сказав "рульове в хорошому стані, тяги нормальні…" І взяв брухт у руки, дивився де болти ослаблені.що 2 болти ослаблені на правій кульовій опорі.От звідки цей звуквидавався.Так що добре, що розуму вистачило не витратити 1000 грнза рульову рейку, а витратив 50 грн за діагностику)

За планом далі пошук:реле на дальнє світло (чомусь неможливо йоговключити після складання машини) і передніх фар (світло зовсімсумне, їздити трохи стрімко).

Дякую всім, хто прочитав запис.
Удачі на дорогах!