Фотографії цього дива бачив давненько, але сьогодні побачивпереклад статті і вирішив поділитися з вами.Деякі машини володіютьфактором X. Вони несуть гоночну ауру, яка змушує нас. Хвилюватися, а серце битися частіше від одного їхнього звуку чи виду, інші жподібні до непримітних фіранок:функціональні, але зовсім не цікаві.Дитина лінійки Volvo 80-х років зазвичай використовується тількибабусями, тому що вона хороша для поїздок по магазинах, але якщопридивитися ближче, то виявляєш, що Volvo 340 - цілком хорошамаленька машинка. Вже чудовий початок опису будь-якої машини.Наньому встановлена трансмісія а-ля Porsche 944/928, а ззаду стоїтьпідвіска De Dion - так що він тільки легкий, але і прекраснозбалансований. Стандартний двигун залишає бажати кращого, адженавіть найпотужніша його модифікація видавала трохи більше 100кінських сил — у крайньому випадку такі показники можна описатисловом «адекватно».
Легкий задньопривідний хетчбек. Він не міг залишитисянепоміченим у британській дрифт-сфері, і багато хто вибирає Volvoяк відправну точку для осягнення азів дрифту. Востаннє, коли я буву Driftmoto, я знімав їх AE86 для дріфт. Зараз Corolla розібранавщент і перебудовується заново (більше про неї трохи пізніше). Принайближчому розгляді в цій Volvo знайдуться деталі, що перекочувалисюди з AE86. На перший погляд ви помилково можете порахувати, що цеповністю полегшена трекова машина. Але всі стандартні деталі, щодозволяють машині пересуватися дорогою загального користування, досі пір на місці і функціонують. Тут навіть є пара атрибутівкомфорту.
Колонки поміщені в саморобні карбонові панелі дверей…
сховався під сидінням. Це ж таки дорожня машина. Мотив, щопростежується у всіх проектах Driftmoto, — карбон. Нев є кимось накшталт карбонового наркомана, що всюди використовує ці волокна, щосхрещуються. Чи може бути достатньо карбону? Не думаю. 75 коней недуже хороші для початку. Тому стандартний мотор об'ємом 1.4 літрабув замінений на 2-літровий двигун Renault F4R.Через незвичайнівідносини відносин між Volvo і Renault ця заміна може вважатисявідносно простою. Разом з дросельними заслінками і деталями ViPecцей мотор видає близько двохсот кінських сил, як каже Нев. Авраховуючи вагу машини в 800 кілограм, то цього достатньо для більшніж активної їзди. Підвіска практично вся саморобна. Від рульовоїрейки з Escort MKII до спеціально вкорочених койловерів Gaz —нічого тут не було взято і встановлено прямо з полиці магазину. Таж історія і в задній підвісці з кастомними важелями WATTS.
Зовнішність довершують 13-дюймові диски Revolution. Адже всяскладна робота вже зроблена, а залишилося лише поправити дрібницітам і тут. І мені здається, що стандартний занижений Volvo 340 на13-дюймових дисках виглядає просто чудово. Дуже незвичайний«гарячий хетч». Валерій Василенко.
Скопіював:я =)
Коментарі3
Лютий корч! Руки у тебе золоті) У самого теж Volvo 340, але сток. Звичайно не рівня твоєї, але бадьора)
Супер, класна та одна така)
F4R і F7R досить популярний мотор при свапі у європейців, а по всьому іншому - дійсно одна така)