Температура спрацьовування 92-87
Пружинні хомути та заглушена тонка трубка
Відпрацював майже 50тис пробігу, трохи більше 2х років Брав за 400грн
Знайшлася причина замінити рідний термостат на Ланосовський… Давномайже всі деталі для цього валялися в коробці… Навіть купивпружинні хомути… Сьогодні дорогою з роботи докупив гвинти 8х25, ідо них гайки шайби та гровера,
< /Попутно замінив старий датчик вимикання вентилятора, а тостарий довго працював після того, як заглушив машину… І це взимку…Влітку зовсім би не вимикався… (спочатку переплутав контакти м вінчомусь не хотів включатися, ну потім поміняв місцями і заробив)
Ось на такій температурі спрацьовує обдув радіатора
Поставив поки що патрубки (від ниви) як є, ну щось мені підказує щоїх потрібно буде підрізати, а то як то перекручуються вони занадто, особливо той що до верхнього патрубка радіатора підходить відтермостата, нижній той походу трохи перекручений так і буде)Дрібний штуцер заглушив шматочком старої шланги обратки до якогозаглушив гвинтом…
Температура і трохи вища ніж була на рідному… Ну це стою на місці, завтра вдень уже поїду прокатаюсь сподіваюся буде менше трохи
<
Термостат Grog 96407677 — 180грн
Датчик включення вентилятора ТМ 108 Калуга (87-92 — 100грн
Патрубки
Патрубок радіатора 2108 підвідний БРТ 7/>
Патрубок радіатора 2123 відвідний БРТ — 40 грн
Патрубок термостата 2105 муфта сполучна водяного насоса ітермостата БРТ — 15грн
Хомут пружинний 36-43 (грн/грн) >
Ось такий четверник з ланоса поставив замість рідного трійничка
3-ник прибрав, а на його місце 4-нік поставив
Запчастини на фото:TM108, TM10810
Коментарі20
Старий термостат як стало видно при детальному огляді дав текти не в одному місці ... аж 3 дірки утворилося, та й внутрішніми теж вже втомилися ...
Датчик увімкнення вентилятора TS6996 CALORSTAT by Vernetteman.com.ua/buy/calorstatbyvernet_ts6996dsvavto.ua/search/number/…article=TS6996&brand=1286autodoc.ua/product/datchi…AT%20by%20Vernet%20TS6996massive.ua/parts-ts6996
Підключив тонкий патрубок на місце штатного трійника (замінив його на Ланосівський четверник 45грн 18х18х10х10, на місці газова гріла машину все одно пізно починає скидати температуру майже на 100 ° з мало не доходить до червоного, але там спрацьовує...
Маленький штуцер потрібно обов'язково підключати до сопілки (я підключав до підігріву карба), бо ОЖ не циркулює через нього, через що він вчасно не відкривається і є великий шанс закип'ятити машину. З приводу датчика включення вентилятора - потрібно ...
Text Завтра куплю трійник, 18х18х10? треба міняти, ну думав до паровідвідного патрубка з радіатора підключити ... А ви кажете що до сопілки, до якого з них правильно підключити?
До шлангу підігріву карба, він по діаметру підходить 10 по-моєму. На інже підключав до патрубка з розширювального бачка через трійник 18х10х18 ластівчин хвіст через такий трійник підключений підігрів карба на карбі. При першому запуску після заливу п...
Загалом підключати до будь-якого патрубка, що йде в сопілку, якщо ставити ластівчин хвіст то ставити його потрібно стрілкою в сопілку, буде ефект ежектора і помпа ефективніше промиватиме термостат.
А як термостат омивається?
У сенсі?
Штуцер на корпусі термостата призначений для його обмивання, інакше він може не коректно працювати, тобто пізніше відкритися, ніж потрібно
На даний момент напевно ніяк ... Завтра куплю трійник і напевно на сліпку підключу ... потрібно буде уточнити на яку правильніше ...
У мене підключено на обігрів карбюратора, туди йде якраз злив
Скажу чесно, що і Лузарівський датчик працює вже довго і почасти. Природно через реле. Чомусь я не зрозумів про контакти. Датчик їх просто замикає. Там має бути пофігу який куди. Це простий вимикач з біміталічною пластиною. Або я не в курсі.
Можливо то довго машина грілася, і ОЖ по всій системі розтікалася довго, я рано почав нервував =)і що то мені підказує що тонкий штуцер потрібно таки кудись підключити через трійник(швидше за все на братка в розширювальний бачок
Звичайно потрібно. Я підключав до обратки грубки. Здається. Десь у БЖ. Але в мене немає ГМО. Промо карб.
Ну у мене до карбюратора вже шланг підходить, і від нього ж йде підігрів редуктора. Може просто зробити маленький отвір у самому термостаті?
У термостаті не потрібно робити отвори. Якщо є бажання експериментувати, то можна купити таку ж вставку з отвором і спробувати. По підігріву редуктора не можу точно порадити. Це можуть ті хто на газу катає і сам це вже випробував.
На термосі з 1.4 немає зайвих штуцерів. Отвір в 1.5 мм вирішить усі проблеми і не потрібно трійників. До речі, не бачу звіту про прогрівання. Хоча і так знаю відповідь. Я Ланос-термосів поставив чимало і ніхто ще не пошкодував.
З мови зірвав.)
Чудовий датчик Vernet, але тільки через реле (він 1А) і все буде добре