заміна стартера, що раптово померла
Вчора поміняв стару гуму на оновлену зимову після чого ввечеріпомер стартер … почав коротити…
152000 км перед цим замінив олію, попередній раз міняв 7 тисназад
поглянувши на стартет і покрутивши його після того, як зняв, вирішив не витрачає час і купити новий, тим більше, що на місцевомуавтобазарі запропонували замість ремонту заміну на робочий б\ушнийз доплатою 700 грн. Старий Мелітопольський стартер залишився назапас, сподіваюся знайду того хто займається ремонтом, а не обміномшила на мило… ще й з доплатою…
Новий стартер купив АТЕК 1102-000 говорили що білоруська, крутитьшвидше як і заявлено, плюс менше просаджує бортову мережу, іприємніше звучить, як пишуть багато "звук як у іномарки"…
один невеликий мінус, що в комплекті не було шпильок, ну це не бідапід руками був виведений з ладу стартер і ключ на 17 і головка тогож номіналу…
Ще невелика незручність може бути в тому, що бендикс на новомустартері кріпиться на шестигранник
брат агітував за звичний Мелітопольський стартер ну начитавшиськазкових відгуків про АТЕК вирішив спробувати взяти його, тимбільше що ціна на них була однаковою…
незабаром дізнаюся чи вірний я зробив вибір…
Коментарі5
А ось і передняч кришка
Стартер на жаль прожив не довго, виявився тендітним після того, як потрапила ож в циліндр відламалася передня кришка і перемолола редуктор ...
Тож зібрався гуму міняти, тепер за стартер переживаю!
те що він спритний і мало просаджує мережу це вже зараз помітно, а ось про надійність і довговічність час розсудить
Думаю, що вірний вибір. У мене редукторний Старвольт. Це небо і земля. Тепер не боюся лютих морозів. Він на холодну крутить, капець круто. Старий, у мороз тяжко крутив