Нещодавно приїхав увечері додому і через якийсь час потрібно булоїхати у справах, виїжджаю і звернув увагу, що ксенон почав світитикудись у небо, якщо світити на будинки, що проїжджають, то нарівень поверху так 2-3. Думаю шо за фігня. Подзвонив на СТО, кажутьмовляв є у тебе 2 датчики положення кузова і на них стоять тяги, які могли просто врятувати. Переднього правого колеса, кріпитися доверхнього важеля - вона в порядку на місці.Добратися до неї можнатільки знизу авто. З іншого боку до вуха на стабілізаторі.Взагалізаїхав на мийку до знайомих підняли машину на 2х домкратах, ліг підмашину і вуаля дійсно ця тяжка спала з одного боку.Водів назад, спробував начебто тримається норм.Виїхав світять фари норм, але такя проїздив не довго))) Через 3 дні знову фари засвітили внебо.Заїхав я вже на яму, заліз під машину і сука знову ця тяжкаспала і впала на привід колеса і трохи її перетерло.
Винниця всієї біди
Трохи стерло про привод
Трохи стерло про привод
Видно оріг номер
Ось така штука
Її кріплення на стабі, зліва від редуктора.
Але добре поставив назад, але в певному положенні ця тяжка, простоне трималася, як тимчасовий варіант прикріпив її з двох сторін напластикові хомути, думаю поки нова не приїде. До комп'ютера, вбивномер який був на цій тязі A2193260016, б'ється тепер якA2113201889 і коштує ця хрень 1000грн або 40$ )) 40 баксів зашматочок пластмаски завдовжки 10 см це сильно ))))>
Взагалі поки їжджу з тягою яка тримається на хомутах )) Яккажуть:ніщо так не постійно, як тимчасове ))))
PS Якщо у вас оригінальний ксенон на W211 і фари засвітили внебо або в землю, то в першу чергу дивитися ці тяги. Якщо у Васпневопідвіска, через цю тягу може падати машина на землю.
Коментарі17
Зношу піддається як тяга так і залізні кульки на які вона засувається
Також ця тяга відповідає за пневмо підвіску її рівень, якщо раптом пневма вся впала то насамперед дивимося цю тягу.
Б**… цікаво… Нещодавно змінював блок розпалу на правій фарі, бампер не знімав, колесо теж не знімав, навіть підкрилок не знімав, а лише відігнув. Але днем раніше знімав бампер і чистив фари зсередини. Ось зараз помітив, що ксенон світить не так як ...
Можливо її треба просто виправити.
Дермо цей мерседес, у шкоди з адаптивними фарами тяжки не спадають!
Про це можна говорити вічно про будь-яку машину. Косяки все одно на всіх машинах є. У когось dsg відвалюється через 20 тис пробігу))))
Так, я все розумію, просто конкретно у цієї людини була нова октавія, в яку він клав гроші струму на тюнінхі, а ще у нього була мрія родом з дитинства і ця мрія смокче бабоси на текучку, тобто як би планові витрати (току дивно що вони так рано виникл...
Спасибі за пост. Про передок і кран рівня знав, а ось що заче він є - навіть і не здогадувався, хоча здогадувався, що коригування фар не може просто так працювати від рівня тільки передка ...
Ну ось такий MB у нас розумний))) І іноді геморний…
Німецька надійність )
Так так )) Насправді якби цей шматок пластмаси коштував хоча б 500грн, ще б куди не йшло, але 1000 за це...
Реальна собівартість деталі ну 1$ і це включно з доставкою… але тут зірка вибита… +39$
Треба було синьою ізолентою. Це на віки)))
Не зручно підлазити, щоб крутити ізолентою)) Сарказм Ваш зрозумілий, але коли кожні пару тижнів щось доводиться робити, то такі речі доводиться іноді приколгоспити хоча б тимчасово.
Та нормалек зі стяжками. За пластмаси шматок віддавати 40 $ це дорого. Або цю запчастину Меркель особисто виточує
Та походу Так))) Причому у Неділю)))
Та деякі хвороби прямі на бмв схожі, правда там у бмв ще й проблеми з коректорами всередині, така тяга 870 грн))