Все доброго часу доби.
Нарешті то добрався в п'ятницю на СТО. Список того, що булозроблено:
1) Поміняв заднє Бокове скло Коли я купував машину, знав, що вонопоміняне з якоїсь причини, але коли розтонував авто, бувздивований, воно було зеленого кольору, у той час як усі іншіблакитні... Поставив знову оригінальне блакитне скло.
Була ось така картина, після розтонування.
Була ось така картина, після розтонування.
Нове скло заднє. Скло.
Причина: https://megadriver.org/p474120-nevelika-dtp
3) Поміняв замок водійських дверей.
4) Поміняв плаваючий шарнір (сайлентблок) задньої маточини і зліваі справа. > Причина:https://megadriver.org/p474154-sarnir-sailentblok-shho-plavaje-zadnyoyi-matocini
У результаті хоч сайленти і були розбиті, стук у ходовій був не відних.Потекла права задня стійка. Невідомо. Потрібно купувати нові.По моїй машині стійки пробиваються наступні:A2113265200 — стійкидля:спорт-пакета AMG, комплектації Avantgarde. Був трохиздивований, т.К. В машині на кшталт AMG і спорту нічого немає.
Стан плаваючих. Очевидно, ще оригінальні стояли. Пробіг 116к. Станплаваючих. Очевидно, ще оригінальні стояли. Пробіг 116к. 5)Сьогодні нарешті віддали з малярки пофарбований корпус дзеркала вмій колір, приїхавши додому швиденько зібрав його в купу. Нарештіто у мене тепер нормальне дзеркало)))
Складання дзеркала з 2х одно
У процесі складання, скільки ж там гвинтиків…жах.
Дзеркало тепер як нове, повторювач працює, все клас ))
Тепер є куди дивитися ))
Всім Світу!
Коментарі20
Воно (заднє праве) не факт, що неоригінальне. Зелене скло на класиці та елегансі. А сині тільки на авангарді стоять)
Я в курсі про зелене та блакитне скло )) У мене на тому склі написано Saint gobain sekurit (без значка Мерседес)
Saint gobain sekurit, до речі, непогані)
Знаю, але на жаль воно мені за кольором не підходить. Ось тепер лежить у гаражі без діла…
Колір тачки класний, до речі кажучи)
Дякую ))
Я ось читаю бортжурнали і дивуюся. Чого всі лають пневму, коли звичайні стійки і пружини набагато частіше з ладу виходять? Так їх ще й підбирати треба ...
Ну справа то все в ціні! Коли 1 передня пневпостойка коштує 1000 євро, а звичайна стійка коштує 80 $.
Що то я поки що таких цін не зустрічав) нові по 500 а бу з розбитих авто, по 100 - 120. Ну і ламаються вони в 5 разів рідше. Плюс відсутні вічно пружини, що просідають і лопаються, які ще і підбирати треба.
Ну не знаю. У нас такі ціни. Людина собі з Німеччини замовляла пневмостуйку Більштайн нову, влітку їй стала в 1000 $. Може бути пневмостійка різниця?
Я про оригінал говорю. На 211 кузов)
Аа. Знаю одну людину у нього W211 E500 4matik (рестайл) він обслуговується в ОД. За пневмостійку платив 1500 $ ориг, передня. Так, що може бути у Вас дійсно не дорого)) А у нас пневма коштує дуже пристойно.
Ну в основному якщо проста підвіска, йдуть гроші в годинник на сервісі. Це теж треба врахувати.
Не знаю, не знаю )) Міняв задні стійки, не в ОД, але хлопці займаються Мерседесами. Ціна питання 10 $ і часу 30-40 хв.
Ну це якщо у приватників. У сервісі ціни виходять ульотні)
Та я в курсі. Вообщем якщо резюмувати наш діалог, пневма відмінна річ! Але з не дуже прийнятною ціною утримання, особливо для 2-го, 3-го господаря авто. Принаймні у нас.
Можливо і так. Але в принципі, якщо поміняєте один раз, більше про неї не згадайте, років на 5 - 10 вистачить.
Ну з нашими дорогами дуже не факт))
Так там же повітря і оболонка) витікати нема чому по ідеї) і по ідеї повинна довго прослужити)
По ідеї так, а от як показує практика на 50тыс. пробігу вистачає, а там починається ...