Днями трапилася така штука:сідаю в машину поїхати пограти у футбол, а вона не заводитися, стартер крутить і не чіпляє. Зняв клапаннукришку, відкрутив ніпель і вуаля! Немає тиску в паливній рампі.
Думаю №@#$##@$$$ бал бла бла ))), завів з газу в аварійному режимі (добре що ГБО стоїть) і поїхав, а то евакуатор привіт був би. Нанаступний день на СТО, підтвердили що таки помер бензонасос. Алеситуація в тому, що я рівно рік тому і 30 тис. Км тому насос іфільтр нові купував по VDO.
Знову в голові №@#$##@$$$ бал бла бла ))) Купую новий насос благо вмісті в наявності був, привезли наступного ранку.
Точно такий же відпрацював 30к пробігу
Знімаємо старий (ну не дуже й старий) насос а в ньому якісьплями/шматочки щось незрозумілі<
Непонятка, шо за №@#$##@$$$ … а як виявилося ось що:
Осипалися ущільнювальні гумки чомусь Причому коли рік тому язмінював фільтр і насос, вони були в хорошому стані і без тріщиннавіть. Природно в баку сміття купа від них:Припилили воперативному варіанті за 30 хв ще 2 гумки, які стоять ахтунг як длякільця гумки Зібрали все, природно все запрацювало як належить.Але ось у мене питання! Чому вони (ущільнювальні гумки)обсипалися і природно забили насос.
Майстер припустив через не якісний бензин, останні кілька місяцівзаправлявся на Shell, до цього Окко було, начебто все норм було.br/>
До речі старий насос у зворотний бік крутить, а в потрібнупрактично немає.
Коментарі3
Стара гумка трапилася підробка, тобто неякісна.
Можливо. Незрозуміло чи змінювали її колись. До речі, на старій гумці був номер A1634710079, який чомусь ніде не б'ється.
Привіт за підсумком скільки там потрібно нових гумок?