Всіх з першим днем зими!
Сьогодні поміняв передні гальмівні колодки на пробігу 29200.
Взяв "Roadhouse". Упаковка цивільна, виробництво в Іспанії.
У комплекті також йдуть теплові екрани (по дві пластини на однуколодку).
Але колодки помістилися в супорт тільки в парі з однієюпластиною.
> Тож диск має вироблення, мені краї "матеріалу" колодок трохизточили, щоб була відразу максимальна площина прилягання./>
Ну і на фото етапи процесу заміни.
Що особливо приємно, вартість заміни з продуванням та мастиломобійшлася в 4 у.О., колодки в 27 у.О.
< /p align="justify"> p>
Цікавий факт.
Думав взяти колодки Remsa (теж в Іспанії роблять), але сервісменисказали, що вони більш м'які і пилять більше, типу більше 15 тис невідходять Сказали, що вони ставлять Roadhouse і це найкраще збюджетного.Ну я вирішив накопати Roadhouse (заощадив 16, 5 у.О.). Наїх вартості), прийшов забирати, а мені показують фото вивіскизаводу (фото зробили люди які їздили на завод) в Іспанії на якійодна над іншою написано Remsa та Roadhouse)))) Виявилося, щороблять колодки на одному заводі з одних і тих а матеріалів відентичних розмірах, тільки коробки різні. Ось такий він, диво-маркетинг) Поки все гуд, "притираю").
На останній фотографії, де в коробці лежать старі колодки, видно, що знос не рівномірний — з боку водія залишок близько 2, 5 мм, а зпасажирського близько 5 мм.Запчастини на фото:0295102Запчастини нафото:0295102
Коментарі9
Які пластини ближче до колодки, а які зовні? Як вирішили поставити?
+1 за Roadhouse. Порадили тут форумчани. Міняв три тижні тому. Купив передні, в комплекті з пластинами, Іспанія. Точно такі як на фото. Обійшлися в 25 у.о. + заміна 4 у.о. тик. Задоволений. Тепер знаю які буду ставити назад.
Брав ремсу і роадхаус одночасно і на той самий гальмівний механізм, порівнював, зовні відрізнялися тільки сталевою основою, у ремси емаль більш глянсова, в іншому на вигляд однакові
Ось і мені на минулому ТО сказали, що зношування не рівномірне через забруднення, запропонували чистку і мастило, погодився, суб'єктивно гальмувати стали краще, тому періодично треба профілактику робити.
а де міняли?
Дуже хороші колодки, не встали нормально тому, що на Акебоно заточені, а у нас Токісо. Носять нормально. З часом можуть супорти стукати, але просто чистити і змастити треба.
Ценник за виконану роботу в 4 у.о. усміхнув =) За статистикою, багато хто змінює рідні колодки на 2л атмо Форях з CVT приблизно на 25-30 т.км, за рідкісним винятком.
У мене на ручці, думав довше накатаю, тому що наприклад, на Опелі і 45 наїжджав ... але вагові категорії не ті і це напевно позначається. А на рахунок цінника, думаю приваблюють нового клієнта.
Кумедно, але на опелі Astra G на ручці пробігли 70 тисяч, так і продали, хоч вони й побрякували, але це косяк GM (Astra G, Cruze).