Говорити особливо нема чого.
Вибір упав на валео.
У день коли забрав зчеплення педаль наполовину була вжепорожня.Прокачалась потім ну все рівно...
Відігнав на сто, не мучивши долю, розуміючи, що скоро вона станевзагалі...
Віддав машину знайомому на сто ввечері забрав через добу Йти почавще антифриз.
Розтин показало:
Теч на прокладках термостата, і сопливит з газового редуктора.Двасальники півосі.А так начебто нормально.
Ну і показали мені старе добро.
Млинець, даремно міняв, ще їздити і їздити)
Тормозуха і масло в коробасі міняв нещодавно, тому простодолив.
Ценник показав такий:
Зчеплення комплект — 2600грн
Сальники півосей — 140грн
<
Олія, гальма на доливку — 120грн
Антифриз на доливку — 110грн
Робота, зчеплення та термостат з редуктором — 400грн
Разом:3370грн
Коментарі13
Міняв місяць тому собі теж на valeo, все оригінал, гримить вижимною при відпущеній єдалі на холодній машині, а міняв саме через вижимне, гальма йшла
Млинець у мене також після заміни Шото торохтить думав вихлопуха?
Якщо педаль натиснута і звук йде, то це вичавлива, як у мене
Педаль зчепу?
ну звичайно. педаль зчеплення відпущена - шелестить, натиснута - тиша
Значить чи то шукаю далі)
в результаті виходить, проблема у вижимному, хоча кошик мені здається неабияк підпалений
там не здається, вона деформована навіть, не рівна)
ну зазвичай з вичавлюваного і починається, а там дивишся по пробігу, чи є сенс міняти тільки вичавлюваним або міняти комплектом і не паритися ...
Це точно
простіше при заміні відразу поміняти сцепу як у авео
Щоб зовні був циліндр
ага, і підшипник тоді голову еб.ь не буде