2. Верхній патрубок гарячий, нижній холодний.
3. Вентилятор охолодження не включається, хоча температурависока.
4. При роботі на холостих без їзди вентилятор включається, ймовірноі термостат відкривається, температура тримається на 1/2 шкали..
6. При їзді близько 5 км температура вище 3/4 шкали (нижнійхолодний вент не включається)
7. Іноді температура різко падає до 1/4 (після зупинки на АЗС, тобто заглушаючи мотор). Що це може бути? Повітря у системі? Гарячий термостат?
При заливанні ОЖ викручую болт і випускаю бульбашки на патрубку відпечі та виймаю пробку зверху на радіаторі. Ще десь можуть бутиболти прокачування? Чув що на помпі, але там таких болтів невиявив.
Термостат на 75С. Холодне у продажу не бачив. На скільки знаюставлять 85С.
На що звернути увагу?


Коментарі3
Треба просвердлити отвір діаметром 2 мм, у тарілки термостата і буде казка…
Закип'ятив термостат, відкривається нормально
така ж біда