Всім привіт!
Минулого разу (при встановленні гальмівних дисків відЦельсіору)
був помічений шум ступичного підшипника. Власне, не люблю коли тошумить скрипить, навіть якщо в салоні цього не чутно.Приїхав назаміну, за одне вирішили посмикати підвіску після зими.з'ясувалося, що всі кульові мають люфт, ліворуч люфт значно більше, ніж праворуч... Мабуть, лівою стороною я частіше ямки ловлю:)
Однозначно скажу, що гвинти розбивають кульові значно швидше…
За фактом, замінили всі 4 кульові, ступичний підшипник, відтягнулирульову рейку, яка чіпляла за даунпайп при їзді боком, почистиланульовик, долила антифризу та ще масу дрібниць, які вилазять упроцесі експлуатації.
> Запчастини на фото:4334029085, CBT44L, CBT44R, 4333029275
А ще я вліз у грубку, хотів поміняти фільтр салону., Листя (можливо ще японська). Повидував, що зміг. Незабаром займуся цимпитанням детальніше, одним фільтром там не обійтися - всезніматиму, митиму. Фільтр новий поки не ставив, зібрав без фільтра.Ну а тепер про приємності :)
На минулих покатушках моя колега (stacymoor ), яка, доречі, нещодавно зареєструвалася на драйві, зробила парочку чудовихфоточок :)
Я думаю, що Дімка lfa-stl< /span> не проти того, що явиклав їх тут :) Ну а решту фотографій чекайте у нього в БЖ:)
Всім доброго дня :)
< /p>
Коментарі6
Такі речі як нижні кульові, звичайно краще ставити оригінал! Але подивимося скільки CTR проходить у тебе. Я ставив рідні чотири з половиною роки тому. Перед цією зимою була діагностика ходової, рідні нижні кульові в порядку поки ...
Цтр вистачає на пів року, вже не вперше ставлю.
Лабутени, давай лабутени! Не вистачає жиру!))
Жаба тисне) Лабутени, які мені нра - стоять як перехід на сингл )А одягати аби шо - не хочу ...
На майбутнє - замість CBT44R/L => CBT-69, CBT-70. Кульові від 110ки, встануть без проблем, але куля більше. Звертайся з питань підвіски, гальм і рульового.
Прийняв, дякую )