Як то ще в зимовий час, при -17° нічних, запускаю я двиг.Вранці івідкрив капот, щоб показати тестю який я апарат придбав. І така тутлажа б**, при подальшому огляді з'ясувалося, що прорвало сальниквала копрес.І вилетів весь хладоген.Я спочатку подумав що бризнулоякимось маслом з самого компресора.Коли потепліло і настав часкондера, бачу що не включається муфт компресора Причин може бутикілька, і звичайно на діагностику, яка показала порожню системукондиціонування Даємо тиск і чути травку компрессора, і далізнімаємо і чиним., бруду зібралося, так незабаром гниють крила тапороги.Так що хлопці, краще не полінуватися і провести чисткумиття, обробку.Тим більше час є карантин однак.Усім міцногоздоров'я та миру... Що в наявності у майстра виявився потрібнийсальник
зліва новий
новенький на своєму місці, зібраємо, заправляємо і все працює
або це моя десь по офроуд плавала, або ж це трасовий режим за 7років.<
внутрішня частина переднього крила, там ще край як лоточок, де ізбирається пісок+ вода
все чистимо, моєму, сушимо, і збираємо назад
Коментарі1
Щось багато постів про проблеми з підкрилками, потрібно і собі залізти глянути.