Всем привет)
хотів би представити Вашій увазі порівняння моїх шатунів які стоялина попередньому моторі та машині і які будуть стояти на новомумоторі. Всі шатуни полегшені! <
попередні шатуни
на даному фото шатун короткий 129мм, полегшений, полегшував вОдесі, вага становила 595 грам що дуже засмутило, але все ж такивони їздили і все було гудіння ) Це був мій перший досвід збиранняне стандартного мотора, тому більше такими полегшеннями некористуюся, тому що толку. Було все продано і придбано інше, а самев даному випадку шатуни, які допоміг знайти добрий друг. Вага дужесмачна) і вони до речі під плавучою палець і маслофорсами)
Полегшення просто мега)
І так, вони навантаження тримають, повірте (всі почнуть писати щолопнуть). Дикому 16-ре все крутиться і крутиться в небеса, він (підписуйтесь) Kostyan4ik08, ну і його атмосфера. Ну атут ми власне можемо бачити, що ж сталося з моїм першиммотором.
далі буде…
Коментарі10
Циліндр бачив життя
В одну мить)
охохо)) ну ти перегнув трохи про дикий шестнарь)) всього лише 440 кг повітря було і крутив ще не в небеса, всього 8400)))😆😆👍
Ой та гаразд, єдиний нормальний шимнар який їде, причому на стік ресе)))
15.5 це був не час для неї)
поки що)
у мене класичний 8 клоп хаває 420 кг повітря при 6600 об. низ сток 1.6 ніяких полегшень та іншого, пару приправ у ГБЦ, та випуск.
вітаю!
Що це за війна в циліндрі була? О_о
Інородне тіло)